Tarcza sprzęgła wyczynowego SACHS RCS 200 S7.8 881864002624
Tarcza sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego o grubości okładziny 7,8 mm do sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 200
Tarcza sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 to wysokiej jakości tarcza zabierakowa do modułowych wielotarczowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 200. Łączy duży format 200 mm z grubością okładziny 7,8 mm i została zaprojektowana z myślą o wysokiej pojemności momentu, stabilności termicznej oraz wymagających warunkach motorsportu.
Ta wersja jest przeznaczona do zastosowań, w których priorytetem nie jest minimalna możliwa masa wirująca, lecz wytrzymałość, rezerwa zużycia i stałe działanie przez cały okres użytkowania. Format 200 mm zapewnia większą powierzchnię cierna i rezerwę termiczną niż mniejsze rozmiary RCS.
Wariant S7.8 oferuje dużą objętość materiału ciernego do powtarzanych startów, wysokich temperatur sprzęgła i długich faz obciążenia. Dzięki temu ta tarcza sprzęgła jest szczególnie odpowiednia do mocnych pojazdów, długich stintów i profili zastosowań z wysoką pracą tarcia w układzie sprzęgła.
Nr art. 881864002624 identyfikuje konkretnie wybraną wersję z odpowiednim profilem piasty do danego wałka wejściowego skrzyni biegów. Tarcza sprzęgła jest przeznaczona do stosowania w zatwierdzonych konfiguracjach sprzęgła SACHS RCS 200.
Wersje
Nr art.: 881864002624
System: wielotarczowe sprzęgło wyczynowe SACHS RCS 200
Element: tarcza sprzęgła / tarcza zabierakowa
Materiał cierny: segmenty cierne z metalu spiekanego mocowane lutem twardym na blasze nośnej
Grubość okładziny: 7,8 mm
Wersja: sztywna tarcza sprzęgła
Profil piasty: dopasowany do pojazdu i skrzyni biegów, odpowiedni do wałka wejściowego skrzyni biegów
Uwaga: Nr art. 881864002624 identyfikuje konkretnie wybraną tarczę sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego SACHS RCS 200 S7.8. Przed montażem należy porównać numer artykułu, profil piasty, wersję długości piasty oraz zatwierdzoną konfigurację sprzęgła RCS 200 z istniejącą konfiguracją pojazdu i skrzyni biegów.
Zalety w skrócie
Duży rozmiar 200 mm dla wysokiej pojemności momentu
Grubość okładziny 7,8 mm dla dużej objętości materiału ciernego i długiego okresu użytkowania
Wysoka rezerwa termiczna przy powtarzanych startach i długich fazach obciążenia
Stabilne przenoszenie siły przy wysokich obciążeniach mechanicznych i termicznych
Solidna technologia segmentów ciernych z metalu spiekanego do wymagających warunków motorsportu
Odpowiednia do mocnych pojazdów z wysoką pracą tarcia w układzie sprzęgła
Profil piasty specyficzny dla pojazdu do danego wałka wejściowego skrzyni biegów
Pasuje do modułowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 200 od ZF Motorsport
Technika
Segmenty cierne 7,8 mm
Tarcza sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 została zaprojektowana do wysokiej pracy tarcia, wysokich temperatur i powtarzanych zmian obciążenia w motorsporcie. Segmenty cierne z metalu spiekanego są połączone z blachą nośną lutem twardym i umożliwiają wytrzymałą parę cierna z bezpośrednim charakterem załączania.
Grubość okładziny 7,8 mm zapewnia dużą rezerwę materiału w systemie RCS 200. Dzięki temu ta tarcza sprzęgła jest szczególnie odpowiednia do zastosowań, w których trwałość, stabilność temperaturowa i powtarzalne działanie są ważniejsze niż najmniejsza możliwa masa wirująca.
Dzięki średnicy 200 mm ta wersja zapewnia większą powierzchnię cierna i pojemność termiczną niż mniejsze rozmiary RCS. Jest przez to szczególnie interesująca dla pojazdów o wysokiej mocy silnika, długich stintów i dużego obciążenia pakietu sprzęgła.
Profil piasty
Profil piasty tarczy sprzęgła SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 jest dopasowany do odpowiedniego wałka wejściowego skrzyni biegów. Dzięki temu powstaje precyzyjne połączenie między tarczą sprzęgła a skrzynią biegów, kluczowe dla czystego przenoszenia siły i wysokiego bezpieczeństwa eksploatacji w motorsporcie.
Przy wymianie zużytej tarczy sprzęgła należy dokładnie zachować dotychczasową wersję długości piasty sprzęgła SACHS RCS 200. Przy nowej budowie, przebudowie lub indywidualnym zestawieniu pakietu sprzęgła RCS 200 wolno stosować wyłącznie fabrycznie zatwierdzone kombinacje długości piasty dla danej konfiguracji sprzęgła.
Przed montażem należy porównać profil piasty z istniejącym wałkiem wejściowym skrzyni biegów, a także z obudową sprzęgła, płytami pośrednimi, dociskiem i zatwierdzoną konfiguracją RCS 200.
System SACHS RCS 200
Jako element modułowego systemu sprzęgła SACHS RCS 200 tarcza sprzęgła jest łączona z zatwierdzonymi dociskami, płytami pośrednimi i obudowami sprzęgła. Decydujące znaczenie mają liczba tarcz, grubość okładziny, wysokość montażowa oraz właściwe dopasowanie całego pakietu sprzęgła.
Nr art. 881864002624 identyfikuje konkretną wersję tej tarczy sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego SACHS RCS 200 S7.8. Dla bezpiecznego działania tarcza sprzęgła, partnerzy cierni, obudowa sprzęgła, docisk, płyty pośrednie i wymiary montażowe muszą być traktowane jako cały system.
Obszary zastosowania
TOR WYŚCIGOWY / SAMOCHODY TURYSTYCZNE
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itd.
WYŚCIGI DŁUGODYSTANSOWE
Serie 24-godzinne,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series itd.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo itd.
RAJDY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC itd.
Opis
Dokumenty PDF
Producent
