Disque d’embrayage compétition SACHS RCS 200 S7.8 881864002624
Disque d’embrayage à patins en métal fritté avec épaisseur de garniture de 7,8 mm pour embrayages de compétition SACHS RCS 200
Le disque d’embrayage à patins en métal fritté SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 est un disque mené haut de gamme pour les embrayages de compétition multidisque modulaires SACHS RCS 200. Il combine le grand diamètre de 200 mm avec une épaisseur de garniture de 7,8 mm et est conçu pour une capacité de couple élevée, une stabilité thermique et des conditions de sport automobile exigeantes.
Cette version s’adresse aux applications où la priorité n’est pas la masse en rotation la plus faible possible, mais la robustesse, la réserve d’usure et une fonction constante pendant toute la durée d’utilisation. Le format 200 mm offre plus de surface de friction et de réserve thermique que les tailles RCS plus petites.
La variante S7.8 offre un volume élevé de matériau de friction pour les départs répétés, les températures d’embrayage élevées et les longues phases de charge. Ce disque d’embrayage convient donc particulièrement aux véhicules puissants, aux longs relais et aux profils d’utilisation avec forte sollicitation par friction dans le système d’embrayage.
La référence 881864002624 identifie la version sélectionnée avec le profil de moyeu adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Le disque d’embrayage est prévu pour une utilisation dans des configurations d’embrayage SACHS RCS 200 validées.
Versions
Réf.: 881864002624
Système: embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 200
Composant: disque d’embrayage / disque mené
Matériau de friction: patins en métal fritté brasés sur une tôle support
Épaisseur de garniture: 7,8 mm
Version: disque d’embrayage rigide
Profil de moyeu: spécifique au véhicule et à la boîte de vitesses, adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses
Remarque: La référence 881864002624 identifie le disque d’embrayage à patins en métal fritté SACHS RCS 200 S7.8 sélectionné. Avant le montage, la référence, le profil de moyeu, la version de longueur de moyeu et la configuration d’embrayage RCS 200 validée doivent être comparés avec la configuration existante du véhicule et de la boîte de vitesses.
Avantages en un coup d’œil
Grand format 200 mm pour une capacité de couple élevée
Épaisseur de garniture de 7,8 mm pour un volume élevé de matériau de friction et une longue durée d’utilisation
Réserve thermique élevée lors de départs répétés et de longues phases de charge
Transmission de force stable sous fortes contraintes mécaniques et thermiques
Technologie robuste à patins en métal fritté pour des conditions de sport automobile exigeantes
Adapté aux véhicules puissants avec forte sollicitation par friction dans le système d’embrayage
Profil de moyeu spécifique au véhicule pour l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné
Compatible avec les embrayages de compétition modulaires SACHS RCS 200 de ZF Motorsport
La technique
Patins en métal fritté 7,8 mm
Le disque d’embrayage à patins en métal fritté SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 est conçu pour une forte sollicitation par friction, des températures élevées et des changements de charge répétés en sport automobile. Les patins en métal fritté sont brasés sur la tôle support et permettent un couple de friction résistant avec un comportement d’embrayage direct.
L’épaisseur de garniture de 7,8 mm offre une grande réserve de matériau dans le système RCS 200. Ce disque d’embrayage convient donc particulièrement aux applications où la durée d’utilisation, la stabilité en température et une fonction reproductible sont plus importantes que le poids en rotation le plus faible possible.
Grâce à son diamètre de 200 mm, cette version offre plus de surface de friction et de capacité thermique que les tailles RCS plus petites. Elle est donc particulièrement intéressante pour les véhicules à forte puissance moteur, les longs relais et les fortes sollicitations du pack d’embrayage.
Profil de moyeu
Le profil de moyeu du disque d’embrayage SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 est adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Cela crée une liaison précise entre le disque d’embrayage et la boîte de vitesses, essentielle pour une transmission de force propre et une grande fiabilité de fonctionnement en sport automobile.
Lors du remplacement d’un disque d’embrayage usé, la version de longueur de moyeu existante de l’embrayage SACHS RCS 200 doit être conservée exactement. En cas de nouvelle construction, de transformation ou de composition individuelle d’un pack d’embrayage RCS 200, seules les combinaisons de longueurs de moyeu validées en usine pour la configuration d’embrayage concernée doivent être utilisées.
Avant le montage, le profil de moyeu doit être comparé avec l’arbre d’entrée de boîte de vitesses existant ainsi qu’avec le carter d’embrayage, les plaques intermédiaires, le plateau de pression et la configuration RCS 200 validée.
Système SACHS RCS 200
En tant qu’élément du système d’embrayage modulaire SACHS RCS 200, le disque d’embrayage est combiné avec des plateaux de pression, des plaques intermédiaires et des carters d’embrayage validés. Les facteurs décisifs sont le nombre de disques, l’épaisseur de garniture, la hauteur d’installation et le bon accord de l’ensemble du pack d’embrayage.
La référence 881864002624 identifie la version concrète de ce disque d’embrayage à patins en métal fritté SACHS RCS 200 S7.8. Pour un fonctionnement sûr, le disque d’embrayage, les partenaires de friction, le carter d’embrayage, le plateau de pression, les plaques intermédiaires et les dimensions de montage doivent être considérés comme un système complet.
Domaines d’application
CIRCUIT / VOITURES DE TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries 24 heures,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
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Fabricant
