Portuguese
Descrição
Disco de embraiagem rígida com pastilha Sinterpad
Referência cruzada fabricante
OPEL
55 351 747
55 351 769
55 559 472
55 565 534
664 008
664 042
664 094
664 103
664 110
664 113
664 151
664 161
664 165
664 173
664 194
664 206
664 212
664 215
664 220
664 232
664 234
664 240
664 242
664 244
664 258
664 301
664 307
664 318
664 321
664 334
664 342
90 223 445
90 223 446
90 250 294
90 272 152
90 278 186
90 278 187
90 305 447
90 305 448
90 399 399
90 446 039
90 446 052
90 465 719
90 465 720
90 465 895
90 465 896
90 470 870
90 470 996
90 486 400
90 486 842
90 522 021
90 522 426
90 522 766
90 522 930
90 523 127
90 523 128
90 523 363
90 523 364
90 523 910
90 523 915
90 523 917
90 540 004
90 540 725
90 540 728
90 540 741
90 540 852
90 540 855
90 541 238
90 541 306
90 541 813
90 543 406
90 578 491
90 578 492
93 174 510
93 187 703
VAUXHALL
R1020080
R90446039
R90465719
664 094
90 465 719
93 187 703
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 200 7.8
Metal sinterizado 7,8 mm, versão rígida
O disco de embraiagem com pastilhas sinterizadas SACHS RCS 200 7.8 é a opção robusta para máxima durabilidade, performance consistente e longos períodos de serviço. O diâmetro de 200 mm oferece elevada capacidade de binário e excelente dissipação térmica - ideal para endurance, ralis e qualquer utilização com carga térmica sustentada.
A espessura da guarnição de 7,8 mm proporciona uma grande margem de desgaste, claramente superior a 2,6 mm. Aumenta a capacidade térmica, suaviza picos de temperatura e reduz o fading e o empeno do disco. Resultado: coeficiente de atrito estável, ponto de mordedura preciso e acoplamento consistente mesmo após inúmeros arranques e stints longos.
Face a discos de 2,6 mm, a versão de 7,8 mm abdica propositadamente dos últimos gramas de massa rotativa em favor da longevidade e da segurança térmica. Quem privilegia uma solução resistente e termoestável em vez da resposta de puro sprint ganha intervalos de manutenção mais longos e transmissão de binário fiável sob carga extrema.
Pastilhas sinterizadas rebitadas asseguram pressão uniforme, transferência de binário limpa e sensação de pedal reprodutível. No conjunto, a RCS 200 7.8 combina as reservas do formato 200 mm com a resistência de pastilhas espessas - a escolha certa para ser constante e rápido ao longo da distância.
Vantagens em destaque:
Elevada capacidade de binário
Alta resistência térmica
Grande reserva de desgaste
Muito resistente à sujidade
Longa vida útil
Tecnologia
Guarnição - metal sinterizado
O disco em metal sinterizado SACHS RCS 200 7.8, da ZF Motorsport, foi concebido para topo de desempenho em competição. Versus discos orgânicos, oferece estabilidade térmica muito superior, maior resistência a rotações e insensibilidade a poeiras e óleo.
O material de atrito sinterizado garante arranques agressivos com mordedura rápida e acoplamento imediato. Em paralelo, permite transmitir binários significativamente mais elevados - ideal para carros de corridas de elevada potência.
Elemento central do sistema modular SACHS RCS 200, está afinado para uso em motorsport - de rali e autocross à 1/4 mile.
Cubos SACHS RCS
Os discos RCS 200 7.8 estão disponíveis com vários perfis de estrias do cubo, ajustados ao veio primário da caixa. Garante-se assim encaixe perfeito, transferência fiável de binário e máxima durabilidade em competição.
Existem ainda diversas medidas de comprimento do cubo (curto, médio, longo) para otimizar a instalação e assegurar o acionamento correto. O conceito modular RCS 200 permite uma embraiagem sob medida, de baixa inércia, alta performance, grande robustez térmica e longa vida útil.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALIS
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.