Portuguese
Descrição
Disco de embraiagem rígida com pastilha Sinterpad
Referência cruzada fabricante
ALFA ROMEO
0605148680
530558
530844
531051
531051B
535013
536766
536767
537766
549991
549992
5894414
60502657
60504711
60504712
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60514868
60514869
60514896
60536275
60538156
60538669
60538932
720441
AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031 D
026 141 031 M
026 141 031 N
026 141 031 P
026 141 031 Q
026 141 032 B
026 141 032 C
026 141 033
026 141 033 A
026 141 033 B
028 141 031
028 141 031 A
028 141 031 B
028 141 031 C
043 141 031 P
049 141 031
049 141 031 A
049 141 031 B
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049 141 031 E
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049 141 032 J
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049 141 032 N
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049 141 033 D
049 141 033 E
049 141 033 G
049 141 033 Q
049 141 034
049 141 034 A
AUSTIN
GCP 277
GCP 297
GCP 315
GCP 90277
GCP 90315
DAEWOO
96129618
ISUZU
5-31240-023-0
JOHN DEERE
46 50 028
SEAT
068 141 036 J
068 141 037 F
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 200 7.8
Metal sinterizado 7,8 mm, versão rígida
O disco de embraiagem com pastilhas sinterizadas SACHS RCS 200 7.8 é a opção robusta para máxima durabilidade, performance consistente e longos períodos de serviço. O diâmetro de 200 mm oferece elevada capacidade de binário e excelente dissipação térmica - ideal para endurance, ralis e qualquer utilização com carga térmica sustentada.
A espessura da guarnição de 7,8 mm proporciona uma grande margem de desgaste, claramente superior a 2,6 mm. Aumenta a capacidade térmica, suaviza picos de temperatura e reduz o fading e o empeno do disco. Resultado: coeficiente de atrito estável, ponto de mordedura preciso e acoplamento consistente mesmo após inúmeros arranques e stints longos.
Face a discos de 2,6 mm, a versão de 7,8 mm abdica propositadamente dos últimos gramas de massa rotativa em favor da longevidade e da segurança térmica. Quem privilegia uma solução resistente e termoestável em vez da resposta de puro sprint ganha intervalos de manutenção mais longos e transmissão de binário fiável sob carga extrema.
Pastilhas sinterizadas rebitadas asseguram pressão uniforme, transferência de binário limpa e sensação de pedal reprodutível. No conjunto, a RCS 200 7.8 combina as reservas do formato 200 mm com a resistência de pastilhas espessas - a escolha certa para ser constante e rápido ao longo da distância.
Vantagens em destaque:
Elevada capacidade de binário
Alta resistência térmica
Grande reserva de desgaste
Muito resistente à sujidade
Longa vida útil
Tecnologia
Guarnição - metal sinterizado
O disco em metal sinterizado SACHS RCS 200 7.8, da ZF Motorsport, foi concebido para topo de desempenho em competição. Versus discos orgânicos, oferece estabilidade térmica muito superior, maior resistência a rotações e insensibilidade a poeiras e óleo.
O material de atrito sinterizado garante arranques agressivos com mordedura rápida e acoplamento imediato. Em paralelo, permite transmitir binários significativamente mais elevados - ideal para carros de corridas de elevada potência.
Elemento central do sistema modular SACHS RCS 200, está afinado para uso em motorsport - de rali e autocross à 1/4 mile.
Cubos SACHS RCS
Os discos RCS 200 7.8 estão disponíveis com vários perfis de estrias do cubo, ajustados ao veio primário da caixa. Garante-se assim encaixe perfeito, transferência fiável de binário e máxima durabilidade em competição.
Existem ainda diversas medidas de comprimento do cubo (curto, médio, longo) para otimizar a instalação e assegurar o acionamento correto. O conceito modular RCS 200 permite uma embraiagem sob medida, de baixa inércia, alta performance, grande robustez térmica e longa vida útil.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALIS
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.