Disco frizione da competizione SACHS RCS 200 S7.8 881864002624
Disco frizione con pattini in metallo sinterizzato e spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm per frizioni racing SACHS RCS 200
Il disco frizione con pattini in metallo sinterizzato SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 è un disco condotto di alta qualità per frizioni racing multidisco modulari SACHS RCS 200. Combina il diametro maggiorato da 200 mm con uno spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm ed è progettato per elevata capacità di coppia, stabilità termica e condizioni motorsport impegnative.
Questa versione è destinata ad applicazioni in cui non conta la minima massa rotante possibile, ma la robustezza, la riserva di usura e il funzionamento costante per tutta la durata. Il formato da 200 mm offre una superficie d’attrito e una riserva termica superiori rispetto alle taglie RCS più piccole.
La variante S7.8 offre un elevato volume di materiale d’attrito per partenze ripetute, alte temperature frizione e lunghe fasi di carico. Questo disco frizione è quindi particolarmente indicato per veicoli potenti, stint lunghi e profili d’impiego con elevato lavoro d’attrito nel sistema frizione.
Il codice articolo 881864002624 identifica la versione selezionata con il profilo mozzo adatto al rispettivo albero primario del cambio. Il disco frizione è previsto per l’impiego all’interno di configurazioni frizione SACHS RCS 200 approvate.
Versioni
Cod. art.: 881864002624
Sistema: frizione racing multidisco SACHS RCS 200
Componente: disco frizione / disco condotto
Materiale d’attrito: pattini in metallo sinterizzato brasati su lamiera portante
Spessore del materiale d’attrito: 7,8 mm
Versione: disco frizione rigido
Profilo mozzo: specifico per veicolo e cambio, adatto all’albero primario del cambio
Nota: Il codice articolo 881864002624 identifica il disco frizione con pattini in metallo sinterizzato SACHS RCS 200 S7.8 selezionato. Prima del montaggio, codice articolo, profilo mozzo, versione della lunghezza mozzo e configurazione frizione RCS 200 approvata devono essere confrontati con l’assetto veicolo e cambio esistente.
Vantaggi in sintesi
Formato maggiorato da 200 mm per elevata capacità di coppia
Spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm per elevato volume di materiale d’attrito e lunga durata
Elevata riserva termica con partenze ripetute e lunghe fasi di carico
Trasmissione della forza stabile con elevate sollecitazioni meccaniche e termiche
Robusta tecnologia a pattini sinterizzati per condizioni motorsport impegnative
Adatto a veicoli potenti con elevato lavoro d’attrito nel sistema frizione
Profilo mozzo specifico per veicolo per il rispettivo albero primario del cambio
Adatto a frizioni racing modulari SACHS RCS 200 di ZF Motorsport
La tecnica
Pattini sinterizzati 7,8 mm
Il disco frizione con pattini in metallo sinterizzato SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 è progettato per elevato lavoro d’attrito, alte temperature e ripetute variazioni di carico nel motorsport. I pattini in metallo sinterizzato sono brasati sulla lamiera portante e consentono una coppia d’attrito resistente con comportamento d’innesto diretto.
Lo spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm offre una grande riserva di materiale all’interno del sistema RCS 200. Questo disco frizione è quindi particolarmente indicato per applicazioni in cui durata, stabilità termica e funzionamento riproducibile sono più importanti del minimo peso rotante possibile.
Grazie al diametro da 200 mm, questa versione offre una superficie d’attrito e una capacità termica superiori rispetto alle taglie RCS più piccole. Questo la rende particolarmente interessante per veicoli con elevata potenza motore, stint lunghi e forte sollecitazione del pacco frizione.
Profilo mozzo
Il profilo mozzo del disco frizione SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 è adattato al rispettivo albero primario del cambio. Questo crea un collegamento preciso tra disco frizione e cambio, decisivo per una trasmissione della forza pulita e un’elevata affidabilità operativa nel motorsport.
Quando si sostituisce un disco frizione usurato, la versione della lunghezza mozzo esistente della frizione SACHS RCS 200 deve essere mantenuta esattamente. In caso di nuova costruzione, conversione o composizione individuale di un pacco frizione RCS 200, devono essere utilizzate solo le combinazioni di lunghezze mozzo approvate in fabbrica per la rispettiva configurazione frizione.
Prima del montaggio, il profilo mozzo deve essere confrontato con l’albero primario del cambio esistente e con campana frizione, piastre intermedie, spingidisco e configurazione RCS 200 approvata.
Sistema SACHS RCS 200
Come parte del sistema frizione modulare SACHS RCS 200, il disco frizione viene combinato con spingidischi, piastre intermedie e campane frizione approvati. Sono determinanti il numero di dischi, lo spessore del materiale d’attrito, l’altezza di installazione e la corretta messa a punto dell’intero pacco frizione.
Il codice articolo 881864002624 identifica la versione concreta di questo disco frizione con pattini in metallo sinterizzato SACHS RCS 200 S7.8. Per un funzionamento sicuro, disco frizione, partner d’attrito, campana frizione, spingidisco, piastre intermedie e quote di montaggio devono essere considerati come un sistema completo.
Campi d’impiego
CIRCUITO / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
ENDURANCE
Serie 24 ore,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series ecc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.
Descrizione
Documenti PDF
Produttore
