ZF SACHS – Oltre 100 anni di storia del motorsport
Da oltre 100 anni, gli ammortizzatori e le frizioni SACHS vengono impiegati in auto di serie e per il motorsport. Sulla leggendaria Mercedes Silver Arrow degli anni Trenta o nella Formula 1 di oggi, in occasione di eventi di endurance, su circuito o nei campionati di rally.
Tripletta Dakar di Peugeot
Tripletta al Rally di Dakar per Peugeot con frizioni e ammortizzatori ZF SACHS.
20° anniversario di ZF Race Engineering (1998–2018).
ZF SACHS Formula E – Partnership Venturi
La Formula E della FIA è una serie di gare per monoposto a propulsione elettrica. ZF SACHS diventa il partner tecnologico ufficiale del team Venturi Formula E.
ZF compie 100 anni
100° anniversario della fondazione di ZF.
Vittoria nel WEC e nel WRC
I veicoli con tecnologia di sospensioni e frizione SACHS vincono nuovamente nei Campionati del Mondo FIA WEC e WRC.
Super GT „Fornitore Ufficiale“
ZF SACHS diventa „Fornitore Ufficiale“ della serie Super GT in Giappone. Tutti i veicoli della classe GT500 utilizzano esclusivamente frizioni da corsa SACHS.
TUDOR USA „Partner Ufficiale“
ZF SACHS è „Partner Ufficiale“ del TUDOR United SportsCar Championship. Team come Audi, Aston Martin, Ferrari e Porsche, così come i prototipi, gareggiano con frizioni e ammortizzatori SACHS.
I Campioni del Mondo si fidano di ZF SACHS
Tutti i campioni del mondo dei Campionati del Mondo FIA WEC, WTCC, F1 e WRC si affidano alla tecnologia racing di ZF SACHS.
Audi R18 con frizione e sterzo SACHS
L'Audi R18 gareggia alla 24 Ore di Le Mans con una frizione SACHS e uno sterzo racing speciale.
Il DTM utilizza esclusivamente frizioni SACHS
ZF SACHS equipaggia tutti e tre i team DTM con frizioni. Il partner motorsport SACHS BMW vince il campionato costruttori DTM.
Tripletta VW al Dakar
Tripletta al Rally Dakar per VW Motorsport con frizioni e ammortizzatori ZF SACHS nel VW Race Touareg.
Brawn GP vince il Campionato del Mondo di Formula 1
Il neoistituito team Brawn GP viene equipaggiato con ammortizzatori rotativi SACHS e vince la stagione 2009 di Formula 1.
BMW Sauber F1 – Fornitore Ufficiale
ZF SACHS diventa „Fornitore Ufficiale“ del team BMW Sauber F1 e equipaggia le auto di Formula 1 con ammortizzatori rotativi.
Tripletta al Mans per ZF SACHS
I tre vincitori delle „24 Ore di Le Mans“ – BMW V12 LM, Toyota GT One e Audi R8R – si affidano agli ammortizzatori e alle frizioni di ZF SACHS.
SACHS entra in Formula 1
SACHS entra in Formula 1 e equipaggia Mercedes e Sauber con frizioni da corsa e ammortizzatori.
4 vittorie consecutive in Rallycross
Per la quarta volta consecutiva, Kenneth Hansen vince il Campionato Europeo FIA di Rallycross su una Citroën ZX 16V Turbo 4×4 equipaggiata da SACHS.
Vittoria DTM per Audi con ZF SACHS
Equipaggiato con una frizione in carbonio a 2 dischi SACHS, Hans-Joachim Stuck vince il DTM 1990 con la sua Audi V8 Quattro. Nel 1991, Frank Biela difende il titolo su Audi-SACHS.
Porsche Joest Racing vince Le Mans
Il team Porsche Joest Racing equipaggiato da SACHS vince la 24 Ore di Le Mans. Il titolo è stato difeso con successo l'anno seguente.
SACHS BMW Turbo vince il DRM
Harald Ertl vince la Deutsche Rennsport Meisterschaft sulla SACHS BMW Turbo.
Curva SACHS all'Hockenheimring
Inaugurazione della Curva SACHS e del Motodrome all'Hockenheimring.
Jim Clark diventa Campione del Mondo con il cambio ZF
Jim Clark vince il Gran Premio di Formula 1 con la Lotus 33 R9, equipaggiata con un cambio ZF, e diventa Campione del Mondo.
Le Frecce d'Argento Mercedes con frizione SACHS
Le prime Mercedes W125 („Frecce d'Argento“) con frizioni e ammortizzatori SACHS.
Fondazione di Fichtel & Sachs
Ernst Sachs e Karl Fichtel fondano i „Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs“ – la pietra angolare di oltre 100 anni di storia del motorsport.