Selezione

Da anni la ZF SACHS Race Engineering collabora con vari team di Formula 1. Know-how diretto, personalizzabile per tutte le serie da corsa nel Racing Clutch System SACHS (RCS).

Le frizioni di serie non sempre sono adatte alle auto da corsa. Sono progettate principalmente per il conforto, risultando grandi e pesanti. Il mondo delle corse richiede peso e momento d’inerzia ridotti per massima accelerazione e tempi di cambio rapidi.

Il principio della frizione si fonda sull’attrito – e l’attrito genera calore. Le frizioni più grandi assorbono molto più calore. Per le più piccole il rischio di surriscaldamento è maggiore. Per questo si usano dischi termoresistenti come Sinter, Sinter-Pad o carbonio.

I dischi Sinter hanno resistenza termica doppia, quelli al carbonio 5-6 volte superiore rispetto ai dischi organici convenzionali.

Il carbonio, usato anche in Formula 1, è estremamente leggero oltre che termoresistente.

Frizioni RCS – la tecnologia per il mondo delle corse.

Vantaggi delle frizioni da competizione SACHS

Con il sistema modulare RCS, ZF SACHS Race Engineering offre frizioni estremamente versatili, configurabili individualmente per veicolo e percorso.

Le frizioni SACHS RCS sono progettate per quasi tutti i settori del motorsport. Massa e inerzia ridotte sono caratteristiche essenziali. ZF SACHS Race Engineering garantisce disponibilità rapida e sostituzione senza problemi.

Le frizioni RCS non sono specifiche per un veicolo, ma possono essere montate sulla maggioranza dei veicoli. Sono necessarie modifiche a geometria del volano, posizione del dispositivo di rilascio e relativo limitatore.