Embrayage renforce SACHS Performance - Navigateur du vehicule

ZF SACHS Race Engineering est partenaire technologique de différentes écuries de Formule 1 depuis des années. Un savoir-faire direct, configurable individuellement dans le SACHS Racing Clutch System (RCS) pour toutes les séries de courses automobiles.

Les embrayages de série ne sont que partiellement adaptés à la compétition. Le confort est prioritaire dans leur développement, les rendant relativement volumineux et lourds. En sport automobile, l’accent est mis sur la réduction du poids et du moment d’inertie pour maximiser l’accélération et réduire les temps de changement de vitesse.

Le principe de l’embrayage repose sur le frottement – et le frottement génère de la chaleur. Des embrayages plus gros absorbent bien plus de chaleur. Pour les plus petits, le risque de surchauffe est plus grand. C’est pourquoi des garnitures résistantes à la chaleur (frittées, frittées amorties ou carbone) sont utilisées.

Les garnitures frittées ont une résistance thermique deux fois supérieure, le carbone même 5 à 6 fois supérieure aux garnitures organiques conventionnelles.

Le carbone, également utilisé en Formule 1, a en plus de sa grande résistance thermique un poids très réduit.

Embrayages compétition RCS – la technologie pour la course automobile.

Avantages de l’embrayage compétition SACHS

Avec le système modulaire RCS, ZF SACHS Race Engineering offre une grande variabilité d’embrayages de compétition, configurables individuellement pour chaque véhicule et circuit.

Les embrayages SACHS RCS sont développés pour pratiquement tous les domaines du sport automobile. Leur faible masse et inertie sont deux caractéristiques essentielles. ZF SACHS Race Engineering assure une disponibilité rapide et un remplacement facile.

Les embrayages RCS ne sont pas spécifiques à un véhicule, mais peuvent être utilisés dans presque tous les véhicules. Des adaptations (géométrie du volant moteur, position du débrayeur) sont toutefois nécessaires.