Disco de embrague de competición SACHS RCS 200 S7.8 881864002624
Disco de embrague con pastillas de metal sinterizado y espesor de forro de 7,8 mm para embragues de competición SACHS RCS 200
El disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 200. Combina el diámetro de gran formato de 200 mm con un espesor de forro de 7,8 mm y está diseñado para una alta capacidad de par, estabilidad térmica y condiciones exigentes de automovilismo.
Esta versión está dirigida a aplicaciones en las que la prioridad no es la menor masa giratoria posible, sino la resistencia, la reserva de desgaste y el funcionamiento constante durante toda la vida útil. El formato de 200 mm proporciona más superficie de fricción y reserva térmica que los tamaños RCS más pequeños.
La variante S7.8 ofrece un elevado volumen de material de fricción para salidas repetidas, altas temperaturas de embrague y fases de carga prolongadas. Por ello, este disco de embrague es especialmente adecuado para vehículos potentes, stints largos y perfiles de uso con un alto trabajo de fricción en el sistema de embrague.
La referencia 881864002624 identifica la versión seleccionada con el perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. El disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 200 aprobadas.
Versiones
Ref.: 881864002624
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 200
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: pastillas de metal sinterizado fijadas con soldadura fuerte sobre chapa portadora
Espesor de forro: 7,8 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado al eje primario de la caja de cambios
Nota: La referencia 881864002624 identifica el disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 200 S7.8 concretamente seleccionado. Antes del montaje, la referencia, el perfil de buje, la versión de longitud de buje y la configuración de embrague RCS 200 aprobada deben compararse con la configuración existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Tamaño de gran formato de 200 mm para alta capacidad de par
Espesor de forro de 7,8 mm para elevado volumen de material de fricción y larga vida útil
Alta reserva térmica en salidas repetidas y fases de carga prolongadas
Transmisión de fuerza estable bajo alta exigencia mecánica y térmica
Tecnología robusta de pastillas sinterizadas para condiciones exigentes de automovilismo
Adecuado para vehículos potentes con alto trabajo de fricción en el sistema de embrague
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja de cambios correspondiente
Compatible con embragues de competición modulares SACHS RCS 200 de ZF Motorsport
La técnica
Pastillas sinterizadas 7,8 mm
El disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 está diseñado para un alto trabajo de fricción, altas temperaturas y cambios de carga repetidos en automovilismo. Las pastillas de metal sinterizado están unidas a la chapa portadora mediante soldadura fuerte y permiten un par de fricción resistente con un comportamiento de acoplamiento directo.
El espesor de forro de 7,8 mm ofrece una gran reserva de material dentro del sistema RCS 200. Por ello, este disco de embrague es especialmente adecuado para aplicaciones en las que la vida útil, la estabilidad de temperatura y el funcionamiento reproducible son más importantes que el menor peso giratorio posible.
Gracias al diámetro de 200 mm, esta versión proporciona más superficie de fricción y capacidad térmica que los tamaños RCS más pequeños. Esto la hace especialmente interesante para vehículos con alta potencia del motor, stints largos y fuerte exigencia del paquete de embrague.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague SACHS RCS 200 S7.8 881864002624 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. De este modo se crea una conexión precisa entre el disco de embrague y la caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y una alta seguridad de funcionamiento en automovilismo.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, debe mantenerse exactamente la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 200. En una nueva construcción, conversión o composición individual de un paquete de embrague RCS 200, solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas de fábrica para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe compararse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, las placas intermedias, el plato de presión y la configuración RCS 200 aprobada.
Sistema SACHS RCS 200
Como parte del sistema de embrague modular SACHS RCS 200, el disco de embrague se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Son decisivos el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864002624 identifica la versión concreta de este disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 200 S7.8. Para un funcionamiento seguro, el disco de embrague, los elementos de fricción, la carcasa de embrague, el plato de presión, las placas intermedias y las dimensiones de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTENCIA
Series de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
