Zaprojektowany, by robić różnicę
difference

Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.

Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 200 7.8

Spiek metaliczny 7,8 mm, wersja sztywna

Tarcza sprzęgła z okładzinami spiekowymi SACHS RCS 200 7.8 to solidny wybór pod kątem trwałości, powtarzalnej pracy i długiej eksploatacji. Średnica 200 mm zapewnia wysoką pojemność przenoszenia momentu i bardzo dobrą odprowadzalność ciepła - idealnie do wyścigów długodystansowych, rajdów i zastosowań z trwałą obciążalnością termiczną.

Grubość okładziny 7,8 mm daje bardzo dużą rezerwę zużycia, znacznie większą niż przy 2,6 mm. Podnosi to pojemność cieplną, tłumi skoki temperatury i ogranicza fading oraz zwichrowanie tarczy. Efekt: stabilny współczynnik tarcia, precyzyjny punkt łapania i powtarzalne włączanie nawet po licznych startach i długich stintach.

W porównaniu z tarczami 2,6 mm wersja 7,8 mm świadomie rezygnuje z ostatnich gramów masy wirującej na rzecz trwałości i bezpieczeństwa termicznego. Jeśli ponad czystą reaktywność sprinterską stawiasz rozwiązanie odporne na temperaturę, zyskujesz dłuższe interwały serwisowe i pewne przeniesienie momentu w ekstremalnych warunkach.

Nity mocują oddzielne płytki spiekowe, co gwarantuje równomierny nacisk, czysty przekaz momentu i spójne odczucie pedału. W sumie RCS 200 7.8 łączy rezerwy formatu 200 mm z wytrzymałością grubszych spieków - właściwy wybór, by być szybko i równo przez cały dystans.

Zalety w skrócie:

Wysoka przenoszona wartość momentu

Wysoka odporność termiczna

Duża rezerwa zużycia

Bardzo odporna na zabrudzenia

Długa żywotność

Technika

Jakość Made in Germany

Zastosowania