Progettato per fare la
differenza

Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.

Disco frizione
SACHS RCS 184 7.8

Organico 7,8 mm, mozzo rigido

Il SACHS RCS 184 con materiale d'attrito organico è la scelta giusta quando servono guidabilità e salvaguardia dei componenti. Il diametro da 184 mm unisce ingombri compatti e bassa inerzia con ampia superficie d'attrito – ideale per track day, club sport, slalom e vetture che richiedono un pedale progressivo.

Rispetto alle soluzioni con pastiglie sinterizzate, l'organico innesta più morbido e prevedibile. Così si riducono i picchi di carico nella trasmissione, si protegge il cambio e migliora la trazione in partenza e in uscita dalle curve lente. NVH più contenuti e punto di stacco ripetibile per molti stint.

Sul piano termico l'organico è più conservativo del sinterizzato, ma la piattaforma da 184 mm offre riserva grazie a maggiore area d'attrito e pressione uniforme. Per temperature da moderate a medie garantisce trasferimento di coppia stabile e dosabile senza l'aggressività di una soluzione sinter.

I ferodi sono fissati in modo sicuro al supporto per assicurare attrito costante nella finestra termica di lavoro. In sintesi: RCS 184 Organico – la frizione equilibrata per chi privilegia modulabilità, tutela di pneumatici e trasmissione e costanza di performance.