Designed to make a
difference
SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.
SACHS RCS 184 O7.8 Motorsport-Kupplungsscheibe
Organische Kupplungsscheibe für modulare SACHS RCS 184 Motorsportkupplungen
Die SACHS RCS 184 O7.8 Organic-Kupplungsscheibe von ist für modulare SACHS RCS 184 Mehrscheiben-Motorsportkupplungen von ZF Motorsport entwickelt. Sie kombiniert den 184-mm-Durchmesser mit 7,8 mm Belagstärke und einem organischen Reibbelag für gut dosierbares Einkuppeln, kontrollierte Kraftübertragung und ein antriebsstrangschonendes Fahrverhalten.
Das RCS-184-Format bietet eine praxisnahe Mitte zwischen der sehr kompakten RCS 140 und der großformatigen RCS 200. In Verbindung mit dem organischen O7.8-Reibbelag entsteht eine Kupplungsscheibe für Anwendungen, bei denen Fahrbarkeit, Modulierbarkeit und ein harmonisches Pedalgefühl wichtiger sind als das aggressive Ansprechverhalten einer Sintermetall-Kupplungsscheibe.
Gegenüber Sintermetall- und Sinter Pad-Ausführungen kuppelt die organische Ausführung weicher und berechenbarer ein. Das kann Lastspitzen im Antriebsstrang reduzieren und verbessert die Kontrollierbarkeit beim Anfahren, Rangieren und Herausbeschleunigen aus langsamen Kurven.
Je nach RCS-184-Konfiguration ist die SACHS RCS 184 O7.8 Organic-Kupplungsscheibe mit unterschiedlichen Nabenprofilen sowie den Nabenlängen mittel und lang verfügbar. Die Auswahl erfolgt passend zur vorgesehenen Nabenlänge, zum ZF-Getriebecode der Getriebeeingangswelle und zur freigegebenen Kombination im RCS 184 Kupplungspaket.
Ausführungen
System: SACHS RCS 184 Mehrscheiben-Motorsportkupplung
Bauteil: Kupplungsscheibe / Mitnehmerscheibe
Reibmaterial: organischer Reibbelag
Belagstärke: 7,8 mm
Ausführung: starre Kupplungsscheibe
Nabenlänge mittel: RCS 184-O7.8-M-XXX
Nabenlänge lang: RCS 184-O7.8-L-XXX
XXX: Platzhalter für den ZF-Getriebecode der Getriebeeingangswelle bzw. das jeweilige Nabenprofil
Hinweis: Die passende SACHS RCS 184 O7.8 Organic-Kupplungsscheibe wird nach RCS-184-Kupplungskonfiguration, Nabenlänge, ZF-Getriebecode, Nabenprofil und freigegebener Kombination im Kupplungspaket ausgewählt.
Vorteile auf einen Blick
Organischer Reibbelag für kontrollierbares und gut dosierbares Einkuppeln
184-mm-Baugröße als Balance aus kompakter Bauform und Reibfläche
Antriebsstrangschonender als aggressive Sintermetall-Ausführungen
7,8 mm Belagstärke für stabile Funktion und solide Materialreserve
Harmonisches Pedalgefühl und gut kontrollierbares Anfahren
Geeignet für Trackday, Clubsport, Slalom, Youngtimer und Historic-Anwendungen
Verfügbar mit mittlerer und langer Nabenlänge für unterschiedliche RCS-184-Konfigurationen
Passend für modulare SACHS RCS 184 Motorsportkupplungen von ZF Motorsport
Technik
Organic 7,8 mm
Die SACHS RCS 184 O7.8 Organic-Kupplungsscheibe ist auf kontrollierbare Kraftübertragung, gute Dosierbarkeit und ein harmonisches Einkuppelverhalten ausgelegt. Der organische Reibbelag arbeitet weicher als Sintermetall und eignet sich für Anwendungen, bei denen Fahrbarkeit und Materialschonung im Vordergrund stehen.
Die 7,8 mm Belagstärke bietet eine solide Materialreserve für Trackday-, Clubsport-, Slalom- und Historic-Anwendungen. Gegenüber Sinter Pad-Kupplungsscheiben kuppelt die organische Ausführung weniger aggressiv ein und ermöglicht eine feinere Modulation beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Durch den 184-mm-Durchmesser bleibt das Kupplungssystem kompakter und reaktionsfreudiger als eine großformatige 200-mm-Ausführung. Gleichzeitig stellt die RCS 184 mehr Reibfläche bereit als kleinere 140-mm-Systeme und bietet damit eine ausgewogene Basis für fahrerfreundliche Motorsportkupplungen.
Nabe & Nabenlänge
Die SACHS RCS 184 O7.8 Organic-Kupplungsscheiben sind mit fahrzeugspezifischen Nabenprofilen erhältlich, die auf die jeweilige Getriebeeingangswelle abgestimmt sind. Das korrekte Nabenprofil ist Voraussetzung für Passgenauigkeit, saubere Kraftübertragung und Betriebssicherheit im Motorsport- und Performance-Einsatz.
Für diese Produktgruppe stehen die Nabenlängen mittel und lang zur Verfügung. Die mittlere Ausführung wird als RCS 184-O7.8-M-XXX geführt, die lange Ausführung als RCS 184-O7.8-L-XXX. Das XXX steht stellvertretend für den ZF-Getriebecode der Getriebeeingangswelle bzw. das jeweilige Nabenprofil.
Beim Ersatz einer verschlissenen Kupplungsscheibe ist die vorhandene Nabenlängen-Ausführung der SACHS RCS 184 Kupplung exakt beizubehalten. Bei Neuaufbau, Umbau oder individueller Zusammenstellung eines RCS 184 Kupplungspakets dürfen nur die werksseitig freigegebenen Nabenlängen-Kombinationen für die jeweilige Kupplungskonfiguration verwendet werden.
RCS 184 System
Als Teil des modularen SACHS RCS 184 Kupplungssystems wird die Organic-Kupplungsscheibe mit freigegebenen Anpressplatten, Zwischenplatten und Kupplungsgehäusen kombiniert. Entscheidend sind Scheibenanzahl, Belagstärke, Installationshöhe und die passende Abstimmung des gesamten Kupplungspakets.
Die O7.8-Ausführung eignet sich für RCS-184-Kupplungslösungen, bei denen gutmütiges Einkuppeln, reproduzierbares Pedalgefühl und materialschonende Kraftübertragung wichtiger sind als die maximale Aggressivität einer Sintermetall-Kupplungsscheibe.
Qualität Made in Germany
ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.
Einsatzgebiete
Straßenapplikationen / Trackday
Geeignet für Performance-Fahrzeuge, Trackday-Aufbauten und Clubsport-Anwendungen, bei denen kontrollierbares Einkuppeln und antriebsstrangschonende Kraftübertragung im Vordergrund stehen.
Historic / Youngtimer
Die organische O7.8-Ausführung eignet sich für klassische Rennfahrzeuge, Youngtimer und Historic-Anwendungen, bei denen Fahrbarkeit, Materialschonung und reproduzierbares Pedalgefühl wichtig sind.
Slalom
Kontrollierbare Kupplungsscheibe für Slalom- und Clubsport-Fahrzeuge mit häufigem Anfahren, Lastwechseln und hohem Anspruch an Dosierbarkeit.
Performance-Umbauten
Geeignet für leistungsstarke Umbauten, bei denen ein RCS 184 Kupplungssystem mit kompakter Bauweise, gutmütigem Einkuppelverhalten und hoher Kontrollierbarkeit gefragt ist.
PDF-Dokumente
Hersteller
