Dutch
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Koppelingplaat
SACHS RCS 184 7.8
Organisch 7,8 mm, starre naaf
De SACHS RCS 184 met organische frictielaag is ideaal wanneer rijdbaarheid en componentbescherming tellen. De 184 mm diameter koppelt een compact pakket en lage traagheid aan voldoende wrijvingsoppervlak – perfect voor trackdays, clubsport, slalom en auto's waarbij een voorspelbaar pedaalgevoel gewenst is.
Vergeleken met sinteroplossingen grijpt de organische voering merkbaar soepeler en voorspelbaarder aan. Dat reduceert schokbelastingen in de aandrijflijn, spaart versnellingsbak en aandrijfassen en verbetert tractie bij wegrijden en uit langzame bochten. Geluid en trillingen blijven lager, het aangrijppunt blijft constant over veel stints.
Thermisch is organisch behoudender dan sinter, maar het 184 mm platform biedt reserve door meer wrijvingsoppervlak en gelijkmatige drukverdeling. Voor matige tot middelhoge temperaturen levert het stabiele, fijn doseerbare koppeloverdracht zonder de agressie van sinter.
De voeringen zijn proceszeker op de drager bevestigd en garanderen constante wrijvingscoëfficiënten binnen het relevante temperatuurbereik. Conclusie: RCS 184 Organisch – de gebalanceerde racekoppeling voor wie gecontroleerd aangrijpen, band- en aandrijflijnvriendelijkheid en constante performance boven maximale launch-agressie verkiest.
Voordelen in één oogopslag:
Versnellingsbakvriendelijk
Soepel, voorspelbaar aangrijpen
Spaart het vliegwieloppervlak
Lange levensduur
De techniek
Frictievoering - organisch
De SACHS RCS 184 7.8 organische koppelingplaat van ZF Motorsport past bij performance rijden en clubsport. Organisch is vergevingsgezinder voor de aandrijflijn, maar minder temperatuurvast dan sinter en wordt daarom minder ingezet bij extreem starts.
De voering biedt precieze modulatie en nette launches.
Als kern van het modulaire SACHS RCS 184 systeem is het afgestemd op autosport – van slalom en klassiekers tot trackday-auto's.
SACHS RCS-naaf
RCS 184 7.8 platen zijn er met diverse naafprofielen, exact passend op de ingaande as. Dat geeft perfecte passing, betrouwbare koppeloverdracht en hoge duurzaamheid.
Er zijn meerdere naaflengtes (kort, middel, lang) voor optimale inbouw en correcte bediening. Het modulaire RCS 184 concept maakt een op maat gemaakte racekoppeling met lage inertie en maximale performance en levensduur mogelijk.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
STRAAT / TRACKDAY
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
KLASSIEKERS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.