Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
Kopplingslamell
SACHS RCS 184 7.8
Organisk 7,8 mm, styvt nav
SACHS RCS 184 med organisk friktionsbeläggning är rätt val när körbarhet och skonsam drivlina står högst. 184 mm-formatet kombinerar kompakt byggmått och låg tröghet med rejält friktionsområde – perfekt för trackday/banträff, klubbracing, slalom och byggen som kräver ett progressivt pedalfeel.
Jämfört med sinterplattor tar organisk beläggning mjukare och mer förutsägbart. Det minskar stötlaster i drivlinan, skonar växellåda och knutar och förbättrar greppet i starten och ut ur långsamma kurvor. Ljud/vibrationer hålls nere och bettpunkten är konsekvent över många stint.
Termiskt är organisk beläggning mer konservativ än sinter, men 184 mm-plattformen ger marginal tack vare större friktionsyta och jämn yttryckning. Vid måttliga temperaturer levererar den stabil och finmodulerad vridmomentöverföring utan aggressiviteten hos sinter.
Beläggningen sitter säkert fäst på bärplattan för stabil friktion i rätt temperaturområde. Slutsats: RCS 184 Organisk – den balanserade racerkopplingen för förare som prioriterar kontrollerad inkoppling, däck- och drivlinevänlighet och jämn prestanda.
Fördelar i korthet:
Skonsam mot växellådan
Mjuk, förutsägbar inkoppling
Skonar svänghjulets friktionsyta
Lång livslängd
Tekniken
Friktionsbeläggning - organisk
SACHS RCS 184 7.8 organisk friktionlamell från ZF Motorsport passar för prestandakörning och klubbracing. Organisk är mer förlåtande mot drivlinan men tål mindre extrem värme än sinter och används därför mer sällan vid hårda starter.
Ger exakt modulation och rena starter.
Som del i det modulära SACHS RCS 184-systemet är den anpassad för motorsport – från slalom och klassiker till trackday-bilar.
SACHS RCS-nav
RCS 184 7.8 finns med flera splines/navprofiler som matchar växellådans ingående axel för exakt passform, säker vridmomentsöverföring och hög hållbarhet.
Nav i olika längder (kort, medium, långt) underlättar inbyggnad och korrekt slavcylinderslag. Det modulära RCS 184-konceptet möjliggör en skräddarsydd racerkoppling med låg tröghet och maximal prestanda/livslängd.
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
VÄG / TRACKDAY
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
KLASSIKER
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.
Tillverkare