SACHS RCS 184 O7.8 Disco frizione da competizione R88186499B088
Disco frizione organico con spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm per frizioni da competizione SACHS RCS 184
Il disco frizione organico SACHS RCS 184 O7.8 R88186499B088 di ZF Motorsport è un disco condotto di alta qualità per frizioni da competizione multidisco modulari SACHS RCS 184. Combina il diametro da 184 mm con 7,8 mm di spessore del materiale d’attrito e un materiale d’attrito organico per innesto ben modulabile, trasmissione controllata della forza e comportamento di guida rispettoso della trasmissione.
Questa versione si rivolge ad applicazioni in cui guidabilità, modulabilità e feeling pedale riproducibile sono più importanti della risposta aggressiva di un disco frizione in metallo sinterizzato o Sinter Pad. Il materiale d’attrito organico innesta in modo più morbido e prevedibile e può ridurre i picchi di carico nella trasmissione.
Il formato da 184 mm offre una via intermedia pratica tra la RCS 140 molto compatta e la RCS 200 di grande formato. Rispetto alla RCS 140, la RCS 184 offre una superficie d’attrito maggiore, ma rimane più compatta e reattiva rispetto a una versione da 200 mm. Questo rende il disco frizione organico particolarmente adatto a trackday, clubsport, slalom, youngtimer e applicazioni historic.
Il codice articolo R88186499B088 identifica la versione selezionata con il profilo mozzo adatto al rispettivo albero primario del cambio. Il disco frizione è previsto per l’impiego all’interno di configurazioni frizione SACHS RCS 184 approvate.
Versioni
Cod. art.: R88186499B088
Sistema: frizione da competizione multidisco SACHS RCS 184
Componente: disco frizione / disco condotto
Materiale d’attrito: materiale d’attrito organico
Spessore del materiale d’attrito: 7,8 mm
Versione: disco frizione rigido
Profilo mozzo: specifico per veicolo e cambio, adatto all’albero primario del cambio
Nota: Il codice articolo R88186499B088 identifica il disco frizione organico SACHS RCS 184 O7.8 selezionato. Prima del montaggio, codice articolo, profilo mozzo, versione della lunghezza mozzo e configurazione frizione RCS 184 approvata devono essere confrontati con l’assetto veicolo e cambio esistente.
Vantaggi in sintesi
Materiale d’attrito organico per innesto controllabile e ben modulabile
Trasmissione della forza più rispettosa della trasmissione rispetto alle versioni sinterizzate aggressive
Formato da 184 mm come equilibrio tra struttura compatta e superficie d’attrito
Spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm per funzione stabile e solida riserva di materiale
Feeling pedale armonioso e partenza ben controllabile
Adatto a trackday, clubsport, slalom, youngtimer e applicazioni historic
Profilo mozzo specifico per veicolo per il rispettivo albero primario del cambio
Adatto a frizioni da competizione modulari SACHS RCS 184 di ZF Motorsport
La tecnica
Organic 7,8 mm
Il disco frizione organico SACHS RCS 184 O7.8 R88186499B088 è progettato per trasmissione controllabile della forza, buona modulabilità e comportamento d’innesto armonioso. Il materiale d’attrito organico lavora in modo più morbido rispetto al metallo sinterizzato ed è adatto ad applicazioni in cui guidabilità e protezione dei componenti sono prioritari.
Lo spessore del materiale d’attrito di 7,8 mm offre una solida riserva di materiale per applicazioni trackday, clubsport, slalom e historic. Rispetto ai dischi frizione Sinter Pad, la versione organica innesta in modo meno aggressivo e consente una modulazione più fine in partenza, nelle manovre e alle basse velocità.
Grazie al diametro da 184 mm, il sistema frizione rimane più compatto e reattivo rispetto a una versione di grande formato da 200 mm. Allo stesso tempo, la RCS 184 offre una superficie d’attrito maggiore rispetto ai sistemi più piccoli da 140 mm e costituisce quindi una base equilibrata per frizioni da competizione facili da gestire.
Profilo mozzo
Il profilo mozzo del disco frizione organico SACHS RCS 184 O7.8 R88186499B088 è adattato al rispettivo albero primario del cambio. Questo crea un collegamento preciso tra disco frizione e cambio, decisivo per una trasmissione della forza pulita e un’elevata affidabilità operativa nell’impiego motorsport e performance.
Quando si sostituisce un disco frizione usurato, la versione della lunghezza mozzo esistente della frizione SACHS RCS 184 deve essere mantenuta esattamente. In caso di nuova costruzione, conversione o composizione individuale di un pacco frizione RCS 184, devono essere utilizzate solo le combinazioni di lunghezze mozzo approvate da ZF Race Engineering per la rispettiva configurazione frizione.
Prima del montaggio, il profilo mozzo deve essere confrontato con l’albero primario del cambio esistente e con campana frizione, piastre intermedie, spingidisco e configurazione RCS 184 approvata.
Sistema SACHS RCS 184
Come parte del sistema frizione modulare SACHS RCS 184, il disco frizione organico viene combinato con spingidischi, piastre intermedie e campane frizione approvati. Sono determinanti il numero di dischi, lo spessore del materiale d’attrito, l’altezza di installazione e la corretta messa a punto dell’intero pacco frizione.
Il codice articolo R88186499B088 identifica la versione concreta di questo disco frizione organico SACHS RCS 184 O7.8. Per un funzionamento sicuro, disco frizione, partner d’attrito, campana frizione, spingidisco, piastre intermedie e quote di montaggio devono essere considerati come un sistema completo.
Campi d’impiego
APPLICAZIONI STRADALI
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack ecc.
AUTO STORICHE
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival ecc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC ecc.
Descrizione
Documenti PDF
Produttore
