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Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 140 3.4
Metallo sinterizzato 3,4 mm, versione rigida
Il disco frizione sinterizzato SACHS RCS 140 3.4 nasce per un impiego racing senza compromessi. Con diametro 140 mm e rivestimento d'attrito da 3,4 mm offre un pacchetto ultra-compatto e a bassa inerzia - ideale per monoposto, touring car e auto da rally, dove ingombri e peso sono decisivi.
Rispetto alla versione RCS con rivestimento da 2,6 mm, il momento d'inerzia cresce solo in misura limitata, mentre gli 0,8 mm in più di materiale garantiscono una riserva d'usura sensibilmente superiore e quindi una maggiore durata.
Il materiale d'attrito in metallo sinterizzato ad alta resistenza assicura massima stabilità termica e trasferisce coppie elevate anche in condizioni estreme. In configurazione rigida la frizione risponde in modo diretto, consentendo partenze aggressive e innesti fulminei - massime prestazioni in pista.
Vantaggi in sintesi:
Elevata capacità di coppia
Alta resistenza termica
Altezza ridotta
Regime di rottura più elevato
Estremamente leggero - bassa massa e inerzia
Molto resistente allo sporco
Partenza aggressiva
La tecnologia
Rivestimento frizione - metallo sinterizzato
Il disco sinterizzato SACHS RCS 140 3.4 di ZF Motorsport è la scelta ideale per la massima performance in gara. Rispetto alle soluzioni organiche offre maggiore resistenza termica, più tenuta al regime e minore sensibilità a sporco e olio.
Il materiale d'attrito sinterizzato garantisce una risposta aggressiva con partenze decise e innesto istantaneo. Permette inoltre di gestire coppie sensibilmente superiori - perfetto per vetture da corsa ad alta potenza.
Elemento centrale del sistema modulare SACHS RCS 140, è ottimizzato per l'uso in motorsport - dal rally alla formula fino alla pista.
Mozzo SACHS RCS
I dischi RCS 140 3.4 sono disponibili con diversi profili mozzo, adattati con precisione all'albero primario del cambio. Si ottengono così montaggio perfetto, trasferimento di coppia affidabile e massima durata anche nel motorsport più severo.
I mozzi sono proposti in varie lunghezze (corto, medio, lungo) per adattarsi agli spazi disponibili e garantire la corretta attuazione. Il concetto modulare RCS 140 permette una frizione racing su misura con inerzia minima e massime prestazioni.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Campi di impiego
PISTA / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.