Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem de competição SACHS RCS 140 S3.4
Disco de embraiagem leve em metal sinterizado para embraiagens de competição modulares SACHS RCS 140
O disco de embraiagem em metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 da ZF Motorsport foi desenvolvido para embraiagens de competição multidisco modulares SACHS RCS 140. Combina o diâmetro extremamente compacto de 140 mm com 3,4 mm de espessura de revestimento e oferece assim uma solução reativa para aplicações de desporto motorizado em que são necessárias baixa massa rotativa, transmissão de força direta e engate preciso.
A versão S3.4 posiciona-se tecnicamente entre a S2.6 especialmente leve e as versões S5.2 e S7.8 mais orientadas para reserva de desgaste. Em comparação com um disco de embraiagem de 2,6 mm, oferece mais reserva de material de fricção, mantendo-se ainda assim muito leve e rápida na resposta.
O formato RCS 140 foi concebido para tamanho mínimo, baixo momento de inércia e alterações rápidas de rotação. Em combinação com a versão de 3,4 mm, resulta numa variante prática para sprint, monolugares, carros de turismo compactos, veículos de rally e de rampa com espaço de instalação limitado.
Consoante a configuração RCS 140, o disco de embraiagem em metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 está disponível com diferentes perfis de cubo, bem como com comprimentos de cubo curto, médio e longo. A seleção é feita de acordo com o comprimento de cubo previsto, o código de caixa ZF do veio primário da caixa e a combinação aprovada no conjunto da embraiagem RCS 140.
Versões
Sistema: embraiagem de competição multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco de embraiagem / disco arrastado
Material de fricção: revestimento de fricção em metal sinterizado
Espessura de revestimento: 3,4 mm
Versão: disco de embraiagem rígido
Comprimento de cubo curto: RCS 140-S3.4-K-XXX
Comprimento de cubo médio: RCS 140-S3.4-M-XXX
Comprimento de cubo longo: RCS 140-S3.4-L-XXX
XXX: marcador para o código de caixa ZF do veio primário da caixa ou para o respetivo perfil de cubo
Nota: O disco de embraiagem em metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 adequado é selecionado de acordo com a configuração da embraiagem RCS 140, comprimento de cubo, código de caixa ZF, perfil de cubo e combinação aprovada no conjunto da embraiagem.
Vantagens num relance
Tamanho muito compacto de 140 mm para espaço de instalação limitado
Versão de 3,4 mm como equilíbrio entre agilidade e reserva de material
Mais reserva de desgaste do que versões em metal sinterizado de 2,6 mm
Mais reativa e leve do que as versões S5.2 e S7.8 mais espessas
Comportamento de engate direto para alterações de carga típicas do desporto motorizado
Adequado para sprint, monolugares e aplicações de desporto motorizado compactas
Disponível com comprimento de cubo curto, médio e longo para diferentes configurações RCS 140
Compatível com embraiagens de competição modulares SACHS RCS 140 da ZF Motorsport
Técnica
Metal sinterizado 3,4 mm
O disco de embraiagem em metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 foi concebido para resposta rápida, transmissão de força direta e baixo momento de inércia. O revestimento de fricção sinterizado apoia um comportamento de engate claro e feedback direto em utilização de desporto motorizado.
A espessura de revestimento de 3,4 mm aumenta a reserva de material em comparação com a versão S2.6 muito fina, sem alterar fundamentalmente o caráter do sistema RCS 140 leve. Esta variante é, por isso, adequada para aplicações em que resposta rápida e uma vida útil ligeiramente superior são exigidas em conjunto.
Graças ao diâmetro de 140 mm, o disco de embraiagem permanece especialmente compacto e leve. A versão S3.4 é, assim, adequada para veículos de desporto motorizado em que espaço de instalação reduzido, massa rotativa reduzida e transmissão de força precisa são decisivos.
Cubo & comprimento de cubo
Os discos de embraiagem em metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 estão disponíveis com perfis de cubo específicos do veículo, adaptados ao respetivo veio primário da caixa. O perfil de cubo correto é requisito para ajuste preciso, transmissão de força limpa e segurança operacional no desporto motorizado.
Para este grupo de produtos estão disponíveis os comprimentos de cubo curto, médio e longo. A versão curta é designada como RCS 140-S3.4-K-XXX, a versão média como RCS 140-S3.4-M-XXX e a versão longa como RCS 140-S3.4-L-XXX. O XXX representa o código de caixa ZF do veio primário da caixa ou o respetivo perfil de cubo.
Ao substituir um disco de embraiagem gasto, a versão existente do comprimento de cubo da embraiagem SACHS RCS 140 deve ser mantida exatamente. Em novas construções, conversões ou composições individuais de um conjunto de embraiagem RCS 140, só podem ser utilizadas as combinações de comprimentos de cubo aprovadas de fábrica pela ZF Race Engineering para a respetiva configuração de embraiagem.
Sistema RCS 140
Como parte do sistema de embraiagem modular SACHS RCS 140, o disco de embraiagem é combinado com pratos de pressão, placas intermédias e carcaças de embraiagem aprovados. Os fatores decisivos são o número de discos, a espessura de revestimento, a altura de instalação e a afinação correta de todo o conjunto da embraiagem.
A versão S3.4 é uma variante intermédia leve dentro dos discos de embraiagem em metal sinterizado RCS 140. É adequada para embraiagens de competição em que se pretende combinar construção muito compacta, resposta rápida e uma reserva de material ligeiramente superior à da S2.6.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Áreas de aplicação
Fórmula & protótipos
Adequado para carros de corrida muito compactos, nos quais dimensões reduzidas, baixa massa rotativa e transmissão de força direta são especialmente importantes.
Sprint & rampa
A versão de 3,4 mm é adequada para janelas de utilização curtas e intensivas, nas quais resposta rápida e engate preciso devem ser combinados com um pouco mais de reserva do que na S2.6.
Circuito / carros de turismo
Disco de embraiagem leve para aplicações compactas em carros de turismo e circuito, com passagens de caixa frequentes, transmissão de força direta e espaço de instalação limitado.
Rally / rallycross
Disco de embraiagem direto em metal sinterizado para veículos com condições de aderência variáveis, alterações rápidas de carga e configuração de embraiagem compacta.
Descrição
Documentos PDF
Fabricante
