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Designed to make a
difference
SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.
Kupplungsscheibe
SACHS RCS 140 3.4
Sintermetall 3,4 mm, starre Ausführung
Die SACHS RCS 140 3.4 Sintermetall-Kupplungsscheibe wurde für den kompromisslosen Einsatz im Motorsport entwickelt. Mit einem Durchmesser von nur 140 mm und 3,4 mm Belagstärke überzeugt sie durch ihre extrem kompakte und leichte Bauweise - ideal für Formel-Fahrzeuge, Tourenwagen und Rallye-Autos, bei denen Platz und Gewicht entscheidend sind.
Im Vergleich zur RCS-Variante mit 2,6 mm Belag erhöht sich das Massenträgheitsmoment nur geringfügig, gleichzeitig sorgt die um 0,8 mm größere Belagstärke für eine deutlich höhere Verschleißreserve und damit für eine längere Lebensdauer.
Das hoch belastbare Sintermetall-Reibmaterial gewährleistet maximale Temperaturbeständigkeit und überträgt zuverlässig hohe Drehmomente auch unter extremen Bedingungen. In starrer Ausführung arbeitet die Kupplung besonders direkt und ermöglicht beim Rennstart aggressives Anfahren und blitzschnelles Einkuppeln - für maximale Performance auf der Rennstrecke.
Vorteile auf einem Blick:
Hohes übertragbares Drehmoment
Hohe thermische Belastbarkeit
Geringe Bauhöhe
Höhere Berstdrehzahl
Extrem leicht, somit geringe Masse und Trägheit
Sehr resistent gegen Schmutz
Aggressives Anfahrverhalten
Die Technik
Kupplungsbelag - Sintermetall
Die SACHS RCS 140 3.4 Sintermetall-Kupplungsscheibe von ZF Motorsport ist die ideale Wahl für höchste Performance im Rennsport. Im Vergleich zu organischen Kupplungsscheiben ist sie thermisch deutlich belastbarer, drehzahlfester und unempfindlich gegenüber Schmutz und Öl.
Das spezielle Sintermetall-Reibmaterial sorgt für ein aggressives Ansprechverhalten mit hartem Anfahren und schlagartigem Einkuppeln beim Rennstart. Gleichzeitig können deutlich höhere Drehmomente übertragen werden, was die Scheibe besonders geeignet für leistungsstarke Rennfahrzeuge macht.
Als zentrales Bauteil des modularen SACHS RCS 140 Kupplungssystems ist sie perfekt auf den Einsatz im Motorsport abgestimmt - von Rallye über Formel bis Rundstrecke.
SACHS RCS Nabe
Die SACHS RCS 140 3.4 Kupplungsscheiben sind mit unterschiedlichen Nabenprofilen erhältlich, die exakt auf die jeweilige Getriebeeingangswelle abgestimmt sind. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, eine zuverlässige Kraftübertragung und maximale Haltbarkeit im harten Motorsport-Einsatz.
Zusätzlich stehen die Naben in verschiedenen Längenvarianten (kurz, mittel, lang) zur Verfügung. Dadurch lässt sich die Kupplung optimal an den vorhandenen Bauraum anpassen und eine korrekte Betätigung sicherstellen. Das modulare RCS 140 System von ZF-Motorsport ermöglicht so eine individuell abgestimmte Motorsport-Kupplung mit minimaler Massenträgheit und maximaler Performance.
Qualität Made in Germany
ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.
Einsatzgebiete
RUNDSTRECKE / TOURENWAGEN
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMEL
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.