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Diseñado para marcar
la diferencia
Los embragues de competición SACHS de ZF Race Engineering representan desde hace décadas la máxima calidad en el automovilismo internacional. La meta: mejora continua y voluntad de superar los límites. Desde el embrague más ligero usado en Fórmula 1 hasta sistemas bidisco y multidisco probados en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans y el Rally Dakar - la tecnología ZF Motorsport es parte esencial de numerosos coches ganadores en todo el mundo.
Disco de embrague
SACHS RCS 140 3.4
Metal sinterizado 3,4 mm - ejecución rígida
El disco de embrague SACHS RCS 140 3.4 de metal sinterizado está desarrollado para un uso en competición sin concesiones. Con un diámetro de solo 140 mm y 3,4 mm de espesor de forro de fricción, ofrece un conjunto ultracompacto y ligero - ideal para monoplazas, turismos y coches de rally, donde el espacio y el peso son decisivos.
Frente a la variante RCS con forro de 2,6 mm, el momento de inercia apenas aumenta; al mismo tiempo, los 0,8 mm adicionales proporcionan una reserva de desgaste claramente mayor y, por tanto, una vida útil más larga.
El material de fricción sinterizado garantiza la máxima resistencia térmica y transmite par motor elevado incluso en condiciones extremas. En ejecución rígida, el embrague ofrece una respuesta muy directa y permite salidas agresivas y un acoplamiento ultrarrápido - máxima performance en circuito.
Ventajas de un vistazo:
Alto par transmisible
Alta resistencia térmica
Baja altura de conjunto
Régimen de rotura superior
Extremadamente ligera - menor masa y momento de inercia
Muy resistente a la suciedad
Comportamiento de salida agresivo
La tecnología
Forro de fricción - metal sinterizado
La SACHS RCS 140 3.4 de ZF Motorsport es la opción idónea para el máximo rendimiento en competición. Frente a discos orgánicos, ofrece mucha mayor resistencia térmica, estabilidad a altas rpm y menor sensibilidad a suciedad y aceite.
El material de fricción sinterizado aporta una respuesta agresiva con salida contundente y acoplamiento instantáneo en la salida de carrera. Además, permite transmitir par motor claramente superior, lo que la hace ideal para vehículos de carreras de altas prestaciones.
Como componente central del sistema modular SACHS RCS 140, está perfectamente afinada para su uso en motorsport - desde rally y fórmula hasta circuito.
Buje SACHS RCS
Las discos de embrague SACHS RCS 140 3.4 están disponibles con distintos perfiles de buje, ajustados con precisión al eje primario de la caja de cambios. Esto garantiza la máxima pasabilidad, una transmisión de par fiable y durabilidad en el exigente uso de competición.
Además, los bujes se ofrecen en varias longitudes (corto, medio, largo), lo que permite adaptar la instalación al espacio disponible y asegurar una actuación correcta. El sistema modular RCS 140 de ZF Motorsport permite así configurar un embrague de competición a medida con mínimo momento de inercia y máximo rendimiento.
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge, etc.
FÓRMULA
Fórmula Ford,
Fórmula 3, Fórmula 4, etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC, etc.