SACHS RCS 140 S3.4 Disco de embrague de competición 881864002361
Disco de embrague ligero de metal sinterizado con espesor de forro de 3,4 mm para embragues de competición SACHS RCS 140
El disco de embrague de metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 881864002361 de ZF Motorsport es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 140. Combina el diámetro muy compacto de 140 mm con 3,4 mm de espesor de forro y está diseñado para respuesta rápida, transmisión directa de fuerza y bajo momento de inercia en automovilismo.
Esta versión está dirigida a aplicaciones en las que predominan el tamaño reducido, tiempos de cambio cortos y acoplamiento preciso. Frente a la versión S2.6 muy ligera, la S3.4 ofrece mayor reserva de material de fricción, pero sigue siendo claramente más ágil que los discos de embrague S5.2 o S7.8 más orientados a la vida útil.
El formato RCS 140 está diseñado especialmente para embragues de competición compactos con espacio de montaje limitado. En combinación con la versión de 3,4 mm, se obtiene un disco de embrague reactivo para vehículos en los que se desea combinar bajo peso, respuesta directa y sólida reserva de material.
El disco de embrague SACHS 881864002361 identifica la versión seleccionada con el perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. El disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 140 aprobadas.
Versiones
Ref.: 881864002361
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: forro de fricción de metal sinterizado
Espesor de forro: 3,4 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado al eje primario de la caja de cambios
Nota: La referencia 881864002361 identifica el disco de embrague de metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 concretamente seleccionado. Antes del montaje, la referencia, el perfil de buje, la versión de longitud de buje y la configuración de embrague RCS 140 aprobada deben compararse con la configuración existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Tamaño muy compacto de 140 mm para espacio de montaje limitado
Versión de 3,4 mm como equilibrio entre agilidad y reserva de material
Mayor reserva de desgaste que las versiones de metal sinterizado de 2,6 mm
Más reactiva y ligera que las versiones S5.2 y S7.8 más gruesas
Comportamiento de acoplamiento directo para cambios de carga típicos del automovilismo
Adecuado para sprint, monoplazas y aplicaciones compactas de automovilismo
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja de cambios correspondiente
Compatible con embragues de competición modulares SACHS RCS 140 de ZF Motorsport
La técnica
Metal sinterizado 3,4 mm
El disco de embrague de metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4 881864002361 está diseñado para respuesta rápida, transmisión directa de fuerza y bajo momento de inercia. El forro de fricción sinterizado favorece un comportamiento de acoplamiento claro y una información directa en uso de automovilismo.
El espesor de forro de 3,4 mm aumenta la reserva de material frente a la versión S2.6 muy fina, sin modificar de forma fundamental el carácter del ligero sistema RCS 140. Por ello, este disco de embrague resulta especialmente adecuado para aplicaciones en las que se requieren conjuntamente respuesta rápida y una vida útil algo mayor.
Gracias al diámetro de 140 mm, el disco de embrague sigue siendo especialmente compacto y ligero. La versión S3.4 resulta así adecuada para vehículos de automovilismo en los que son decisivos el espacio de montaje reducido, la masa giratoria reducida y la transmisión de fuerza precisa.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague SACHS RCS 140 S3.4 881864002361 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. De este modo se crea una conexión precisa entre el disco de embrague y la caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y una alta seguridad de funcionamiento en automovilismo.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, debe mantenerse exactamente la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 140. En una nueva construcción, conversión o composición individual de un paquete de embrague RCS 140, solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas de fábrica para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe compararse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, las placas intermedias, el plato de presión y la configuración RCS 140 aprobada.
Sistema SACHS RCS 140
Como parte del sistema de embrague modular SACHS RCS 140, el disco de embrague se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Son decisivos el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864002361 identifica la versión concreta de este disco de embrague de metal sinterizado SACHS RCS 140 S3.4. Para un funcionamiento seguro, el disco de embrague, los elementos de fricción, la carcasa de embrague, el plato de presión, las placas intermedias y las dimensiones de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
