Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Racekoppelingsplaat SACHS RCS 140 S3.4
Lichte koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal voor modulaire SACHS RCS 140 racekoppelingen
De SACHS RCS 140 S3.4 koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal van ZF Motorsport is ontwikkeld voor modulaire SACHS RCS 140 meerschijfs-racekoppelingen. Ze combineert de extreem compacte 140 mm diameter met 3,4 mm voeringdikte en biedt daarmee een reactieve oplossing voor motorsporttoepassingen waarbij lage roterende massa, directe krachtoverbrenging en precies aangrijpen vereist zijn.
De S3.4-uitvoering positioneert zich technisch tussen de bijzonder lichte S2.6 en de sterker op slijtage-reserve afgestemde S5.2- en S7.8-uitvoeringen. Ten opzichte van een koppelingsplaat van 2,6 mm biedt ze meer frictiemateriaalreserve, maar blijft ze nog steeds zeer licht en snel in reactie.
Het RCS 140-formaat is ontworpen voor minimale bouwgrootte, laag massatraagheidsmoment en snelle toerentalveranderingen. In combinatie met de 3,4 mm uitvoering ontstaat een praktijkgerichte variant voor sprintinzetten, formulewagens, compacte toerwagens, rally- en heuvelklimvoertuigen met beperkte inbouwruimte.
Afhankelijk van de RCS 140-configuratie is de SACHS RCS 140 S3.4 koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal verkrijgbaar met verschillende naafprofielen en met de naaflengtes kort, middel en lang. De keuze wordt afgestemd op de beoogde naaflengte, de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas en de vrijgegeven combinatie in het RCS 140 koppelingspakket.
Uitvoeringen
Systeem: SACHS RCS 140 meerschijfs-racekoppeling
Component: koppelingsplaat / meenemerplaat
Frictiemateriaal: sintermetalen frictiemateriaal
Voeringdikte: 3,4 mm
Uitvoering: starre koppelingsplaat
Naaflengte kort: RCS 140-S3.4-K-XXX
Naaflengte middel: RCS 140-S3.4-M-XXX
Naaflengte lang: RCS 140-S3.4-L-XXX
XXX: plaatsaanduiding voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel
Opmerking: De passende SACHS RCS 140 S3.4 koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal wordt geselecteerd op basis van RCS 140-koppelingsconfiguratie, naaflengte, ZF-versnellingsbakcode, naafprofiel en vrijgegeven combinatie in het koppelingspakket.
Voordelen in één oogopslag
Zeer compacte 140 mm bouwmaat voor beperkte inbouwruimte
3,4 mm uitvoering als balans tussen wendbaarheid en materiaalreserve
Meer slijtage-reserve dan 2,6 mm sintermetalen uitvoeringen
Reactiever en lichter dan dikkere S5.2- en S7.8-uitvoeringen
Direct aangrijpgedrag voor motorsporttypische lastwisselingen
Geschikt voor sprintinzetten, formulewagens en compacte motorsporttoepassingen
Verkrijgbaar met korte, middelste en lange naaflengte voor verschillende RCS 140-configuraties
Passend voor modulaire SACHS RCS 140 racekoppelingen van ZF Motorsport
Techniek
Sintermetaal 3,4 mm
De SACHS RCS 140 S3.4 koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal is ontworpen voor snelle reactie, directe krachtoverbrenging en een laag massatraagheidsmoment. Het sintermetalen frictiemateriaal ondersteunt duidelijk aangrijpgedrag en directe feedback in motorsportgebruik.
De 3,4 mm voeringdikte vergroot de materiaalreserve ten opzichte van de zeer dunne S2.6-uitvoering, zonder het karakter van het lichte RCS 140-systeem fundamenteel te veranderen. Daardoor is deze variant geschikt voor toepassingen waarbij snelle respons en iets langere gebruiksduur samen vereist zijn.
Door de 140 mm diameter blijft de koppelingsplaat bijzonder compact en licht. De S3.4-uitvoering is daarmee geschikt voor motorsportvoertuigen waarbij geringe inbouwruimte, verminderde roterende massa en precieze krachtoverbrenging doorslaggevend zijn.
Naaf & naaflengte
De SACHS RCS 140 S3.4 koppelingsplaten met sintermetalen frictiemateriaal zijn verkrijgbaar met voertuigspecifieke naafprofielen, afgestemd op de betreffende ingaande versnellingsbakas. Het correcte naafprofiel is noodzakelijk voor pasnauwkeurigheid, zuivere krachtoverbrenging en bedrijfszekerheid in de motorsport.
Voor deze productgroep zijn de naaflengtes kort, middel en lang beschikbaar. De korte uitvoering wordt aangeduid als RCS 140-S3.4-K-XXX, de middelste uitvoering als RCS 140-S3.4-M-XXX en de lange uitvoering als RCS 140-S3.4-L-XXX. De XXX staat als plaatsaanduiding voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel.
Bij vervanging van een versleten koppelingsplaat moet de bestaande naaflengte-uitvoering van de SACHS RCS 140 koppeling exact worden aangehouden. Bij nieuwbouw, ombouw of individuele samenstelling van een RCS 140 koppelingspakket mogen uitsluitend de door ZF Race Engineering af fabriek vrijgegeven naaflengtecombinaties voor de betreffende koppelingsconfiguratie worden gebruikt.
RCS 140 systeem
Als onderdeel van het modulaire SACHS RCS 140 koppelingssysteem wordt de koppelingsplaat gecombineerd met vrijgegeven drukplaten, tussenplaten en koppelingshuizen. Doorslaggevend zijn het aantal platen, de voeringdikte, de installatiehoogte en de passende afstemming van het volledige koppelingspakket.
De S3.4-uitvoering is een lichte tussenvariant binnen de RCS 140 koppelingsplaten met sintermetalen frictiemateriaal. Ze is geschikt voor racekoppelingen waarbij zeer compacte bouw, snelle reactie en iets hogere materiaalreserve dan bij S2.6 moeten worden gecombineerd.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingsgebieden
Formule & prototypes
Geschikt voor zeer compacte racevoertuigen waarbij geringe bouwgrootte, lage roterende massa en directe krachtoverbrenging bijzonder belangrijk zijn.
Sprint & heuvelklim
De 3,4 mm uitvoering is geschikt voor korte, intensieve gebruiksvensters waarbij snelle reactie en precies aangrijpen moeten worden gecombineerd met iets meer reserve dan bij S2.6.
Circuit / toerwagens
Lichte koppelingsplaat voor compacte toerwagen- en circuittoepassingen met frequente schakelprocessen, directe krachtoverbrenging en beperkte inbouwruimte.
Rally / rallycross
Directe koppelingsplaat met sintermetalen frictiemateriaal voor voertuigen met wisselende gripomstandigheden, snelle lastwisselingen en compacte koppelingsopbouw.
Beschrijving
PDF-documenten
Producent
