SACHS RCS 140 S3.4 Disco frizione da competizione 881864001822
Disco frizione leggero in metallo sinterizzato con spessore del materiale d’attrito di 3,4 mm per frizioni racing SACHS RCS 140
Il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S3.4 881864001822 di ZF Motorsport è un disco condotto di alta qualità per frizioni racing multidisco modulari SACHS RCS 140. Combina il diametro molto compatto da 140 mm con 3,4 mm di spessore del materiale d’attrito ed è progettato per risposta rapida, trasmissione diretta della forza e basso momento d’inerzia nel motorsport.
Questa versione si rivolge ad applicazioni in cui dimensioni ridotte, tempi di cambiata brevi e innesto preciso sono prioritari. Rispetto alla versione S2.6 molto leggera, la S3.4 offre una maggiore riserva di materiale d’attrito, ma rimane nettamente più agile rispetto ai dischi frizione S5.2 o S7.8 maggiormente orientati alla durata.
Il formato RCS 140 è progettato in particolare per frizioni racing compatte con spazio di montaggio limitato. In combinazione con la versione da 3,4 mm nasce un disco frizione reattivo per veicoli in cui devono essere combinati peso ridotto, risposta diretta e solida riserva di materiale.
Il disco frizione SACHS 881864001822 identifica la versione selezionata con il profilo mozzo adatto al rispettivo albero primario del cambio. Il disco frizione è previsto per l’impiego all’interno di configurazioni frizione SACHS RCS 140 approvate.
Versioni
Cod. art.: 881864001822
Sistema: frizione racing multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco frizione / disco condotto
Materiale d’attrito: materiale d’attrito in metallo sinterizzato
Spessore del materiale d’attrito: 3,4 mm
Versione: disco frizione rigido
Profilo mozzo: specifico per veicolo e cambio, adatto all’albero primario del cambio
Nota: Il codice articolo 881864001822 identifica il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S3.4 selezionato. Prima del montaggio, codice articolo, profilo mozzo, versione della lunghezza mozzo e configurazione frizione RCS 140 approvata devono essere confrontati con l’assetto veicolo e cambio esistente.
Vantaggi in sintesi
Formato molto compatto da 140 mm per spazio di montaggio limitato
Versione da 3,4 mm come equilibrio tra agilità e riserva di materiale
Maggiore riserva di usura rispetto alle versioni in metallo sinterizzato da 2,6 mm
Più reattiva e leggera delle versioni S5.2 e S7.8 più spesse
Comportamento d’innesto diretto per variazioni di carico tipiche del motorsport
Adatta a sprint, monoposto e applicazioni motorsport compatte
Profilo mozzo specifico per veicolo per il rispettivo albero primario del cambio
Adatta a frizioni racing modulari SACHS RCS 140 di ZF Motorsport
La tecnica
Metallo sinterizzato 3,4 mm
Il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S3.4 881864001822 è progettato per risposta rapida, trasmissione diretta della forza e basso momento d’inerzia. Il materiale d’attrito sinterizzato supporta un comportamento d’innesto chiaro e un feedback diretto nell’uso motorsport.
Lo spessore del materiale d’attrito di 3,4 mm aumenta la riserva di materiale rispetto alla versione S2.6 molto sottile, senza modificare sostanzialmente il carattere del leggero sistema RCS 140. Questo disco frizione è quindi particolarmente adatto ad applicazioni in cui sono richieste insieme risposta rapida e durata leggermente superiore.
Grazie al diametro da 140 mm, il disco frizione rimane particolarmente compatto e leggero. La versione S3.4 è quindi adatta a veicoli motorsport in cui spazio di montaggio ridotto, massa rotante ridotta e trasmissione precisa della forza sono decisivi.
Profilo mozzo
Il profilo mozzo del disco frizione SACHS RCS 140 S3.4 881864001822 è adattato al rispettivo albero primario del cambio. Questo crea un collegamento preciso tra disco frizione e cambio, decisivo per una trasmissione della forza pulita e un’elevata affidabilità operativa nel motorsport.
Quando si sostituisce un disco frizione usurato, la versione della lunghezza mozzo esistente della frizione SACHS RCS 140 deve essere mantenuta esattamente. In caso di nuova costruzione, conversione o composizione individuale di un pacco frizione RCS 140, devono essere utilizzate solo le combinazioni di lunghezze mozzo approvate in fabbrica per la rispettiva configurazione frizione.
Prima del montaggio, il profilo mozzo deve essere confrontato con l’albero primario del cambio esistente e con campana frizione, piastre intermedie, spingidisco e configurazione RCS 140 approvata.
Sistema SACHS RCS 140
Come parte del sistema frizione modulare SACHS RCS 140, il disco frizione viene combinato con spingidischi, piastre intermedie e campane frizione approvati. Sono determinanti il numero di dischi, lo spessore del materiale d’attrito, l’altezza di installazione e la corretta messa a punto dell’intero pacco frizione.
Il codice articolo 881864001822 identifica la versione concreta di questo disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S3.4. Per un funzionamento sicuro, disco frizione, partner d’attrito, campana frizione, spingidisco, piastre intermedie e quote di montaggio devono essere considerati come un sistema completo.
Campi d’impiego
CIRCUITO / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.
Descrizione
Documenti PDF
Produttore
