Carbonowe sprzęgło RCS 140/2

Opis

Producent

Producent: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt

Zaprojektowany, by robić różnicę
difference

Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.

Sprzęgło wyczynowe z karbonu SACHS
RCC 2/140

The Clutch of Competence

Kompaktowe, lekkie, chętne do wkręcania się na obroty: dwutarczowe sprzęgło karbonowe RCC 2/140 od ZF Motorsport bazuje na minimalnej średnicy, najniższej masie i momencie bezwładności - w połączeniu z wysoką odpornością termiczną i stałą maksymalną wydajnością. Efekt to szybki wyrównanie obrotów, precyzyjna modulacja i stabilna praca w klasach o ograniczonej przestrzeni zabudowy.

Dwie zestrojone wersje pokrywają różne zastosowania: wariant 370 Nm wykorzystuje niską siłę wysprzęglania 2.500 N dla mniejszej siły na pedale i szybkich, powtarzalnych zmian biegów. Wersja 570 Nm pracuje z siłą wysprzęglania 4.900 N dla większej siły docisku i wyższej rezerwy momentu. Pozwala to precyzyjnie dobrać kompromis między siłą pedału, trwałością i pojemnością momentu do pojazdu i dyscypliny.

Masa systemu zaczyna się od 1,69 kg (moment bezwładności 0,00548 kg·m², 370 Nm) i wynosi 1,92 kg dla wersji 570 Nm (0,00515). Niska bezwładność ogranicza straty tarcia, skraca okno zmiany biegów i wspiera szybkie narastanie obrotów - wymierne korzyści na dystansach sprinterskich, w seriach formuł i na ciasnych torach.

Sprzęgło wyczynowe z karbonu SACHS RCC 2/140 - 140 mm, dwutarczowe, 1,69–1,92 kg, do 570 Nm

Zalety

maksymalna odporność termiczna - jakość carbon z Formuły 1

bardzo niska masa i minimalny moment bezwładności

płynne i komfortowe ruszanie

brak zużycia koła zamachowego

skrajna trwałość - nawet 4x dłuższa niż konwencjonalne sprzęgła spiekowe

Najmniejsza masa

Jedną z największych zalet wyczynowego sprzęgła z carbonu jest niska masa i wynikający z niej niski moment bezwładności.

Są projektowane pod możliwie najniższą masę, aby jak najszybciej i najbezpośredniej przekazać moment silnika do skrzyni biegów.

Odchudzenie układu korbowego, zmniejszające Mtm, wyraźnie poprawia przyspieszenie na niskich biegach.

Rodzaje sprzęgieł SACHS - sprzęgło carbon, sprzęgło wyczynowe

Szybsze przyspieszenie

Jeśli np. sprzęgło ma moment bezwładności (Mtm) 0,061 kgm2, to przy przełożeniu skrzyni 13,4:1 (I bieg) działa na koło napędowe z 180-krotnością tej wartości (13,42). Przeliczając Mtm na masę pojazdu, w I biegu daje to ok. 145 kg dodatkowej masy do rozpędzenia.

Dzięki bardzo niskiej bezwładności sprzęgła carbon SACHS wyraźnie skracają się czasy zmiany biegów, a auto szybciej przyspiesza.

Carbonowe sprzęgło RCS 140/2 - RCS-2-140-Y-D-X-49

Maksymalna trwałość

Do sprzęgieł carbon dostępne są pakiety płyt dociskowych i podkładek kompensacyjnych, które wyrównują zużycie carbonu. Dzięki tym płytom kompensacyjnym można przywrócić sprzęgło do stanu nowego - znacząco wydłużając jego żywotność.

Każda jednostka przechodzi surowe kontrole jakości i przed wysyłką jest indywidualnie testowana i mierzona. Dokumentowane są siła wstępna, wysokość montażowa i charakterystyka wysprzęglania. Zapisywana jest również wstępnie zmontowana grubość stosu carbon - dołączony dokument wspiera obsługę i proces shimmingu (płyty kompensacyjne do naprawy).

Kontrola jakości Carbonowe sprzęgło RCS 140/2 w ZF Race Engineering - sprzęgło wyczynowe carbon

Technologia

Obudowa sprzęgła

Wysokowytrzymałe, kute aluminium zaprojektowane dla maksymalnej sztywności przy minimalnej masie. Geometria obudowy wspomaga odprowadzanie ciepła i stabilizuje okno temperaturowe pakietu sprzęgła. Odporna powłoka twarda ogranicza zużycie cierne i pasowania, wydłużając trwałość eksploatacyjną.

Materiał: carbon

Carbon zapewnia wysoką odporność cieplną, stabilny współczynnik tarcia w szerokim zakresie pracy oraz progresywne, dobrze dawkowane załączanie - nawet przy wysokich temperaturach tarcz. Niska gęstość redukuje bezwładność i moment oporowy; dobra przewodność cieplna wspiera szybką stabilizację temperatury. Parowanie carbon/carbon jest łagodne dla powierzchni współpracujących i elementów skrzyni biegów - idealne na długie stinty i powtarzane starty.

Profil piasty

Sprzęgła karbonowe RCC 140 dostarczane są jako kompletne zespoły, precyzyjnie dopasowane do odpowiedniego wałka wejściowego skrzyni biegów. Zapewnia to dokładne spasowanie, niezawodny transfer momentu i maksymalną trwałość w sporcie motorowym. Dodatkowe rozmiary wielowypustu oraz rozwiązania dedykowane dla konkretnych pojazdów są dostępne na zapytanie.

Jakość Made in Germany

ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skumulowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju węglowych sprzęgieł wyczynowych. Najnowocześniejsze metody wytwarzania, najwyższe standardy jakości oraz technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła z carbonu są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torze, w rajdach, formułach oraz w wyścigach długodystansowych.