Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS carbon racekoppeling
RCC 2/140
The Clutch of Competence
Compact, licht en toerenvrolijk: de tweeschijfs RCC 2/140 carbon racekoppeling van ZF Motorsport is ontwikkeld voor minimale diameter, zo laag mogelijk gewicht en massatraagheid - gecombineerd met hoge temperatuurbestendigheid en constant hoge performance. Het resultaat is snel toeren gelijkmaken, precieze doseerbaarheid en stabiele prestaties in klassen met krappe inbouwruimte.
Twee afgestemde varianten dekken verschillende gebruiksprofielen: de 370 Nm versie gebruikt een lage ontkoppelingskracht van 2.500 N voor minder pedaalkracht en snelle, reproduceerbare schakelingen. De 570 Nm variant werkt met 4.900 N ontkoppelingskracht voor meer klemkracht en hogere koppelmarge. Zo stem je pedaalkracht, duurzaamheid en koppelcapaciteit precies af op voertuig en discipline.
Het systeemgewicht begint bij slechts 1,69 kg (traagheidsmoment 0,00548 kg·m², 370 Nm) en bedraagt 1,92 kg voor de 570 Nm uitvoering (0,00515). De lage traagheid vermindert sleepverliezen, verkort schaktvensters en ondersteunt snelle toerenopbouw - voelbare voordelen op sprintraces, in formuleseries en op krappe circuits.
Voordelen
maximale thermische belastbaarheid - carbonkwaliteit uit de Formule 1
zeer laag gewicht en minimale traagheid
soepel en comfortabel wegrijden
geen slijtage aan het vliegwiel
extreme levensduur - tot 4x langer dan conventionele sinter-racekoppelingen
Laagste massa
Een van de grootste sterke punten van een carbon racekoppeling is de lage massa en de daaruit voortkomende lage massatraagheid.
Ze zijn ontworpen op zo laag mogelijke massa met als doel het motorkoppel zo snel en direct mogelijk naar de versnellingsbak over te brengen.
Lichtmaatregelen aan de krukas die het traagheidsmoment verlagen, verbeteren de acceleratie merkbaar in de lage versnellingen.
Snellere acceleratie
Heeft de koppeling bijv. een traagheidsmoment (Mtm) van 0,061 kgm2, dan werkt dit bij een overbrengingsverhouding van 13,4:1 (1e versnelling) op het aandrijfwiel met de 180-voudige waarde (13,42). Omgerekend naar voertuigmassa betekent dit in de 1e versnelling ca. 145 kg extra massa die geaccelereerd moet worden.
Dankzij de extreem lage traagheid van de SACHS carbon racekoppeling worden schakeltijden duidelijk verkort en accelereert het voertuig sneller.
Maximale levensduur
Voor carbonkoppelingen zijn pakketten met drukplaten en vulringen beschikbaar die de slijtage van het carbon compenseren. Met deze compenserende drukplaten kan de koppeling naar nieuwstaat worden teruggebracht - de levensduur neemt zo aanzienlijk toe.
Elke unit doorloopt strenge kwaliteitscontroles en wordt voor levering afzonderlijk getest en gemeten. Voorspan-kracht, inbouwhoogte en ontkoppelkarakteristiek worden gedocumenteerd. Ook de voorgeïnstalleerde carbon stapdikte wordt vastgelegd - het bijgevoegde document ondersteunt onderhoud en shimming-proces (compenserende drukplaten voor revisie).
De techniek
Koppelingshuis
Hoogsterk gesmeed aluminium, ontworpen voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De huisgeometrie bevordert warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket. Een slijtvast hardcoating beperkt wrijvings- en pas-slijtage en verlengt de levensduur.
Materiaal: carbon
Carbon biedt hoge temperatuurbestendigheid, constant wrijvingsgedrag over een brede werkzone en progressieve, goed doseerbare aangrijping - ook bij hoge schijftemperaturen. De lage dichtheid verlaagt traagheid en sleepmoment; de warmtegeleiding helpt bij snelle temperatuurstabilisatie. Carbon/carbon wrijvingsparen zijn vriendelijk voor loopvlakken en versnellingsbakcomponenten - ideaal voor lange stints en herhaalde starts.
Naafprofiel
RCC 140 carbon racekoppelingen worden als complete assemblage geleverd, precies passend bij de betreffende ingaande versnellingsbakas. Extra spline-maten en maatwerkoplossingen voor specifieke voertuigen zijn op aanvraag beschikbaar.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklasse stroomt rechtstreeks door naar de ontwikkeling van carbon racekoppelingen. Ultramoderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken de carbon koppelingen de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, formule en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOERWAGEN
Super GT,
ELMS, DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge e.d.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 (RCC 115/140)
PROTOTYPEN
Sportprototypen,
formulebouw, IndyCar e.d.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC e.d.
Partners van ZF Race Engineering
