Embraiagem de Competição em Carbono RCS 140/2

Descrição

Fabricante

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Etiquetas de produto

Concebida para fazer a
diferença

As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.

Embraiagem de competição em carbono SACHS
RCC 2/140

The Clutch of Competence

Compacta, leve, pronta a subir de régime: a embraiagem de competição em carbono de duplo disco RCC 2/140 da ZF Motorsport aposta num diâmetro mínimo, no menor peso e momento de inércia - combinados com elevada resistência térmica e desempenho consistentemente elevado. O resultado é igualação rápida de rotações, modulação precisa e performance estável em classes com espaço reduzido.

Duas versões cobrem diferentes perfis: a variante de 370 Nm utiliza uma baixa força de desengate de 2.500 N para reduzir o esforço no pedal e permitir passagens de caixa rápidas e repetitivas. A versão de 570 Nm opera com 4.900 N de força de desengate para maior força de aperto e maior reserva de binário. Assim, a relação entre esforço de pedal, robustez e capacidade de binário pode ser ajustada com precisão ao veículo e à disciplina.

O peso do sistema começa em apenas 1,69 kg (momento de inércia 0,00548 kg·m², 370 Nm) e é de 1,92 kg na especificação de 570 Nm (0,00515). A baixa inércia reduz perdas por arrasto, encurta janelas de mudança e favorece a subida rápida de rotação - vantagens claras em sprints, séries de fórmula e circuitos mais estreitos.

Embraiagem de competição em carbono SACHS RCC 2/140 - 140 mm, bi-disco, 1,69–1,92 kg, até 570 Nm

Vantagens

máxima resistência térmica - qualidade de carbono vinda da Fórmula 1

peso muito reduzido e inércia mínima

arranque suave e confortável

sem desgaste no volante do motor

durabilidade extrema - até 4x superior às embraiagens sinterizadas convencionais

Massa mínima

Uma das grandes vantagens de uma embraiagem de competição em carbono é a sua baixa massa e, por consequência, o reduzido momento de inércia.

São concebidas para a menor massa possível, com o objetivo de transferir o binário do motor para a caixa o mais rápido e direto possível.

Aliviações no conjunto do virabrequim que reduzem o momento de inércia melhoram de forma sensível a aceleração nas primeiras mudanças.

Tipos de embraiagem de competição SACHS - embraiagem em carbono, racing clutch

Aceleração mais rápida

Se, por exemplo, a embraiagem tem um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, com relação de caixa de 13,4:1 (1ª velocidade) isso atua na roda motriz com um valor 180 vezes maior (13,42). Convertendo o Mtm em massa do veículo, resulta na 1ª num peso adicional de aprox. 145 kg a acelerar.

Graças à inércia extremamente baixa da embraiagem em carbono SACHS, os tempos de mudaça reduzem-se e a aceleração melhora de forma clara.

Embraiagem de Competição em Carbono RCS 140/2 - RCS-2-140-Y-D-X-49

Vida útil máxima

Para as embraiagens em carbono existem conjuntos de pratos de pressão e calços de compensação que compensam o desgaste do carbono. Com estes pratos de compensação a embraiagem pode ser reposta ao estado novo - prolongando significativamente a vida útil.

Cada unidade passa por rigorosos controlos de qualidade e é testada e medida individualmente antes do envio. Força de pré-carga, altura de instalação e caracterização de desengate são documentadas. A espessura da pilha de carbono pré-instalada também é registada - o documento anexo apoia a manutenção e o processo de shimming (pratos de compensação para recondicionamento).

Controlo de qualidade Embraiagem de Competição em Carbono RCS 140/2 na ZF Race Engineering - embraiagem de competição em carbono

A tecnologia

Carcaça da embraiagem

Alumínio forjado de alta resistência, concebido para rigidez máxima com peso mínimo. A geometria da carcaça favorece a dissipação de calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto da embraiagem. Um revestimento duro resistente ao desgaste reduz o desgaste por atrito e ajuste, aumentando a durabilidade em competição.

Material: carbono

O carbono oferece elevada resistência térmica, atrito consistente numa ampla faixa operacional e acoplamento progressivo e bem doseado - mesmo com temperaturas elevadas dos discos. A baixa densidade reduz a inércia e o arrasto; a condutividade térmica ajuda na estabilização rápida. Os pares de atrito carbono/carbono são suaves para as superfícies de contacto e para a caixa - ideal para stints longos e arranques repetidos.

Perfil do cubo

As embraiagens RCC 140 em carbono são fornecidas como conjuntos completos, ajustados com precisão ao veio primário da respetiva caixa de velocidades. Garante-se assim um encaixe exato, transmissão de binário fiável e máxima durabilidade. Estão disponíveis sob pedido outras dimensões de estriado e soluções personalizadas para veículos específicos.

Qualidade Made in Germany

A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos do desporto motorizado. O know-how combinado do topo da competição alimenta diretamente o desenvolvimento das embraiagens de competição em carbono. Processos de fabricação de última geração, os mais altos padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens em carbono a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em circuito, bem como em rali, fórmulas e endurance.