Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Racekoppelingsplaat SACHS RCS 200 S7.8
Koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads voor modulaire SACHS RCS 200 racekoppelingen
De SACHS RCS 200 S7.8 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads is ontworpen voor modulaire SACHS RCS 200 meerschijfs-racekoppelingen. Met 200 mm diameter en 7,8 mm voeringdikte biedt zij een hoge frictiemateriaalreserve voor krachtige motorsportvoertuigen waarbij koppelcapaciteit, temperatuurstabiliteit en constante werking over de gebruiksduur centraal staan.
Het RCS 200-formaat is de grootformaat uitvoering binnen het SACHS Racing Clutch System en is geschikt voor toepassingen met hoog motorvermogen, intensieve frictiearbeid en langere belastingsfasen. Vergeleken met kleinere RCS-bouwgroottes levert de 200 mm koppelingsplaat meer frictieoppervlak en thermische reserve.
De S7.8-uitvoering is ontworpen voor standvastigheid en slijtagreserve. In vergelijking met dunnere sinterpad-uitvoeringen staat niet de laagst mogelijke roterende massa voorop, maar een robuuste configuratie voor herhaalde starts, hoge koppelingstemperaturen en lange service-intervallen.
Afhankelijk van de RCS 200-configuratie is de SACHS RCS 200 S7.8 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads verkrijgbaar met verschillende naafprofielen en met de naaflengtes middel en lang. De keuze gebeurt passend bij de voorziene naaflengte, de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas en de vrijgegeven combinatie in het RCS 200 koppelingspakket.
Uitvoeringen
Systeem: SACHS RCS 200 meerschijfs-racekoppeling
Component: koppelingsplaat / meenemerplaat
Frictiemateriaal: sintermetalen frictiepads met hardsoldeer bevestigd op draagplaat
Voeringdikte: 7,8 mm
Uitvoering: starre koppelingsplaat
Naaflengte middel: RCS 200-S7.8-M-XXX
Naaflengte lang: RCS 200-S7.8-L-XXX
XXX: plaatsaanduiding voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel
Opmerking: de passende SACHS RCS 200 S7.8 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads wordt gekozen op basis van RCS 200-koppelingsconfiguratie, naaflengte, ZF-versnellingsbakcode, naafprofiel en vrijgegeven combinatie in het koppelingspakket.
Voordelen in één oogopslag
Grootformaat 200 mm bouwgrootte voor hoge koppelcapaciteit
7,8 mm voeringdikte voor hoog frictiemateriaalvolume en lange gebruiksduur
Hoge thermische reserve bij herhaalde starts en lange belastingsfasen
Stabiele krachtoverbrenging bij hoge mechanische en thermische belasting
Robuuste techniek met sintermetalen frictiepads voor veeleisende motorsportomstandigheden
Ontworpen voor krachtige voertuigen met hoge frictiearbeid in het koppelingssysteem
Verkrijgbaar met middelste en lange naaflengte voor verschillende RCS 200-configuraties
Passend voor modulaire SACHS RCS 200 racekoppelingen van ZF Motorsport
Techniek
Sintermetalen frictiepads 7,8 mm
De SACHS RCS 200 S7.8 koppelingsplaat met sintermetalen frictiepads is ontworpen voor hoge frictiearbeid, hoge temperaturen en herhaalde belastingswissels in de motorsport. De sintermetalen frictiepads zijn met hardsoldeer met de draagplaat verbonden en maken een belastbare frictiecombinatie met direct aangrijpgedrag mogelijk.
De 7,8 mm voeringdikte biedt binnen het RCS 200-systeem een grote materiaalreserve. Daardoor is deze uitvoering geschikt voor gebruiksprofielen waarbij standtijd, temperatuurstabiliteit en reproduceerbare werking belangrijker zijn dan het laagst mogelijke roterende gewicht.
Door de 200 mm diameter biedt deze koppelingsplaat meer frictieoppervlak en thermische capaciteit dan kleinere RCS-bouwgroottes. Dat maakt haar bijzonder interessant voor voertuigen met hoog motorvermogen, lange stints en zware belasting van het koppelingspakket.
Naaf & naaflengte
De SACHS RCS 200 S7.8 koppelingsplaten met sintermetalen frictiepads zijn verkrijgbaar met voertuigspecifieke naafprofielen die op de betreffende ingaande versnellingsbakas zijn afgestemd. Het correcte naafprofiel is een voorwaarde voor pasnauwkeurigheid, zuivere krachtoverbrenging en bedrijfszekerheid in de motorsport.
Voor deze productgroep zijn de naaflengtes middel en lang beschikbaar. De middelste uitvoering wordt aangeduid als RCS 200-S7.8-M-XXX, de lange uitvoering als RCS 200-S7.8-L-XXX. XXX staat voor de ZF-versnellingsbakcode van de ingaande versnellingsbakas of het betreffende naafprofiel.
Bij vervanging van een versleten koppelingsplaat moet de bestaande naaflengte-uitvoering van de SACHS RCS 200 koppeling exact worden aangehouden. Bij nieuwbouw, ombouw of individuele samenstelling van een RCS 200 koppelingspakket mogen alleen de af fabriek vrijgegeven naaflengtecombinaties voor de betreffende koppelingsconfiguratie worden gebruikt.
RCS 200 systeem
Als onderdeel van het modulaire SACHS RCS 200 koppelingssysteem wordt de meenemerplaat gecombineerd met vrijgegeven drukplaten, tussenplaten en koppelingshuizen. Doorslaggevend zijn het aantal platen, de voeringdikte, de installatiehoogte en de juiste afstemming van het complete koppelingspakket.
De S7.8-uitvoering vormt een robuuste basis voor RCS 200 meerschijfs-racekoppelingen waarbij hoge koppeloverbrenging, thermische stabiliteit en lange gebruiksduur centraal staan.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingsgebieden
Circuit / toerwagens
Geschikt voor krachtige circuit- en toerwagentoepassingen waarbij hoge koppeloverbrenging, reproduceerbaar aangrijpen en thermische stabiliteit over meerdere stints gevraagd zijn.
Endurance
De 7,8 mm uitvoering met sintermetalen frictiepads is geschikt voor endurancevoertuigen waarbij slijtagreserve, temperatuurbestendigheid en constante werking over lange belastingsfasen centraal staan.
Rally / rallycross / autocross
Robuuste koppelingsplaat voor veeleisende gebruiksomstandigheden met vuil, temperatuurwissels, frequente lastwissels en herhaalde starts onder hoge belasting.
Performance-ombouwen
Geschikt voor krachtige ombouwen en motorsportvoertuigen waarbij een grootformaat RCS 200 koppelingssysteem met hoge koppelreserve en standvaste techniek met sintermetalen frictiepads gevraagd is.
Beschrijving
PDF-documenten
Producent
