Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Koppelingsplaat
SACHS RCS 200 7.8
Sintermetaal 7,8 mm, stijve uitvoering
De SACHS RCS 200 7.8 koppelingsplaat met sinterpads is de robuuste keuze voor maximale standtijd, constante performance en lange inzetduur. De diameter van 200 mm levert hoge koppelcapaciteit en uitstekende warmteafvoer - ideaal voor endurance, rally en toepassingen met langdurige thermische belasting.
De voeringdikte van 7,8 mm biedt een grote slijtagemarge en dus duidelijk meer materiaalreserve dan 2,6 mm. Dit verhoogt de warmtecapa‑citeit, dempt temperatuurpieken en reduceert fading en schijffout. Resultaat: stabiele wrijvingswaarde, precies aangrijppunt en consistent aangrijpen, ook na vele race‑starts en lange stints.
In vergelijking met 2,6 mm schijven laat de 7,8 mm versie bewust de laatste grammen roterende massa varen ten gunste van duurzaamheid en thermische zekerheid. Wie een temperatuurvaste, slijtvaste oplossing zoekt boven pure sprint‑respons, profiteert van langere service‑intervallen en betrouwbare koppeloverdracht onder extreem belasting.
Apart geklonken sinterpads zorgen voor gelijkmatige oppervlakte‑druk, schone koppeloverdracht en een reproduceerbaar pedaalgevoel. Zo combineert de RCS 200 7.8 de reserves van het 200 mm‑formaat met de uithoudingsvermogen van dikke sinterpads - de juiste keuze voor constant snel zijn over de afstand.
Voordelen in één oogopslag:
Hoge overdraagbare koppel
Hoge thermische belastbaarheid
Grote slijtage‑reserve
Zeer vuilbestendig
Lange levensduur
Techniek
Wrijvingsvoering - sintermetaal
De SACHS RCS 200 7.8 sintermetaal koppelingsplaat van ZF Motorsport is gebouwd voor topperformance. Ten opzichte van organisch biedt hij veel hogere thermische stabiliteit, toerentalbestendigheid en weerstand tegen vuil en olie.
Het sinter‑frictiemateriaal zorgt voor agressief aangrijpen met harde launch en direct koppelen bij de start. Tegelijkertijd kan duidelijk meer koppel worden overgedragen - ideaal voor sterke raceauto's.
Als kern van het modulaire SACHS RCS 200 systeem is hij afgestemd op motorsportgebruik - van rally en autocross tot 1/4 mile.
SACHS RCS naaf
RCS 200 7.8 platen zijn leverbaar met meerdere naafprofielen die exact passen op de ingaande as van de versnellingsbak. Dit garandeert perfecte passing, zekere koppeloverdracht en maximale duurzaamheid onder racen.
Daarnaast zijn er verschillende naaflengtes (kort, middel, lang) voor optimale inbouw en correcte bediening. Het modulaire RCS 200 concept maakt zo een op maat gemaakte koppeling met lage traagheid, hoge performance, thermische robuustheid en levensduur mogelijk.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOURENWAGENS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
ENDURANCE
24-uurs series,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series enz.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo enz.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.