Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem de competição SACHS RCS 200 S7.8
Disco de embraiagem com pastilhas em metal sinterizado para embraiagens de competição modulares SACHS RCS 200
O disco de embraiagem SACHS RCS 200 S7.8 com pastilhas em metal sinterizado foi concebido para embraiagens de competição multidisco modulares SACHS RCS 200. Com 200 mm de diâmetro e 7,8 mm de espessura de revestimento, oferece uma elevada reserva de material de fricção para veículos de motorsport potentes, onde capacidade de binário, estabilidade térmica e função constante durante a utilização são prioritárias.
O formato RCS 200 é a configuração de grande dimensão dentro do SACHS Racing Clutch System e é adequado para aplicações com elevada potência do motor, trabalho de fricção intensivo e fases de carga prolongadas. Em comparação com tamanhos RCS mais pequenos, o disco de embraiagem de 200 mm disponibiliza mais superfície de fricção e reserva térmica.
A versão S7.8 foi concebida para resistência e reserva de desgaste. Em comparação com versões com pastilhas sinterizadas mais finas, o foco não está na menor massa rotativa possível, mas numa especificação robusta para arranques repetidos, temperaturas de embraiagem elevadas e intervalos de serviço longos.
Consoante a configuração RCS 200, o disco de embraiagem SACHS RCS 200 S7.8 com pastilhas em metal sinterizado está disponível com diferentes perfis de cubo, bem como com os comprimentos de cubo médio e longo. A seleção é feita de acordo com o comprimento de cubo previsto, o código de caixa ZF do veio primário da caixa e a combinação aprovada no pacote de embraiagem RCS 200.
Versões
Sistema: embraiagem de competição multidisco SACHS RCS 200
Componente: disco de embraiagem / disco arrastado
Material de fricção: pastilhas em metal sinterizado fixadas por brasagem forte numa chapa portadora
Espessura de revestimento: 7,8 mm
Versão: disco de embraiagem rígido
Comprimento de cubo médio: RCS 200-S7.8-M-XXX
Comprimento de cubo longo: RCS 200-S7.8-L-XXX
XXX: marcador para o código de caixa ZF do veio primário da caixa ou para o respetivo perfil de cubo
Nota: o disco de embraiagem SACHS RCS 200 S7.8 com pastilhas em metal sinterizado adequado é selecionado de acordo com a configuração da embraiagem RCS 200, comprimento de cubo, código de caixa ZF, perfil de cubo e combinação aprovada no pacote de embraiagem.
Vantagens num relance
Construção de grande dimensão de 200 mm para elevada capacidade de binário
Espessura de revestimento de 7,8 mm para elevado volume de material de fricção e longa vida útil
Elevada reserva térmica em arranques repetidos e fases de carga longas
Transmissão de força estável sob elevada solicitação mecânica e térmica
Tecnologia robusta com pastilhas em metal sinterizado para condições exigentes de motorsport
Concebido para veículos potentes com elevado trabalho de fricção no sistema de embraiagem
Disponível com comprimento de cubo médio e longo para diferentes configurações RCS 200
Adequado para embraiagens de competição modulares SACHS RCS 200 da ZF Motorsport
Técnica
Pastilhas em metal sinterizado 7,8 mm
O disco de embraiagem SACHS RCS 200 S7.8 com pastilhas em metal sinterizado foi concebido para elevado trabalho de fricção, altas temperaturas e mudanças de carga repetidas no motorsport. As pastilhas em metal sinterizado são ligadas por brasagem forte à chapa portadora e permitem um par de fricção resistente com comportamento de engate direto.
A espessura de revestimento de 7,8 mm oferece uma grande reserva de material dentro do sistema RCS 200. Esta versão é, por isso, adequada para perfis de utilização em que vida útil, estabilidade térmica e função reprodutível são mais importantes do que o menor peso rotativo possível.
Graças ao diâmetro de 200 mm, este disco de embraiagem fornece mais superfície de fricção e capacidade térmica do que tamanhos RCS mais pequenos. Isto torna-o especialmente interessante para veículos com elevada potência do motor, stints longos e forte carga no pacote de embraiagem.
Cubo & comprimento de cubo
Os discos de embraiagem SACHS RCS 200 S7.8 com pastilhas em metal sinterizado estão disponíveis com perfis de cubo específicos do veículo, adaptados ao respetivo veio primário da caixa. O perfil de cubo correto é essencial para encaixe preciso, transmissão de força limpa e segurança operacional no motorsport.
Para este grupo de produtos estão disponíveis os comprimentos de cubo médio e longo. A versão média é listada como RCS 200-S7.8-M-XXX, a versão longa como RCS 200-S7.8-L-XXX. XXX representa o código de caixa ZF do veio primário da caixa ou o respetivo perfil de cubo.
Ao substituir um disco de embraiagem gasto, a versão de comprimento de cubo existente da embraiagem SACHS RCS 200 deve ser mantida exatamente. Em novas construções, conversões ou composições individuais de um pacote de embraiagem RCS 200, só podem ser usadas as combinações de comprimentos de cubo aprovadas de fábrica para a respetiva configuração de embraiagem.
Sistema RCS 200
Como parte do sistema de embraiagem modular SACHS RCS 200, o disco arrastado é combinado com pratos de pressão, placas intermédias e carcaças de embraiagem aprovados. Decisivos são o número de discos, a espessura de revestimento, a altura de instalação e o ajuste correto de todo o pacote de embraiagem.
A versão S7.8 constitui uma base robusta para embraiagens de competição multidisco RCS 200, onde elevada transmissão de binário, estabilidade térmica e longa vida útil são prioritárias.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Áreas de aplicação
Circuito / carros de turismo
Adequado para aplicações potentes de circuito e carros de turismo em que elevada transmissão de binário, engate reprodutível e estabilidade térmica ao longo de vários stints são exigidos.
Endurance
A versão de 7,8 mm com pastilhas em metal sinterizado é adequada para veículos de endurance em que reserva de desgaste, resistência à temperatura e função constante ao longo de fases de carga prolongadas são prioritárias.
Rally / rallycross / autocross
Disco de embraiagem robusto para condições de utilização exigentes com sujidade, variações de temperatura, mudanças de carga frequentes e arranques repetidos sob carga elevada.
Conversões performance
Adequado para conversões potentes e veículos de motorsport em que se exige um sistema de embraiagem RCS 200 de grande dimensão com elevada reserva de binário e tecnologia resistente com pastilhas em metal sinterizado.
Descrição
Documentos PDF
Fabricante
