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Disco de embrague de competición
SACHS RCS 140 S7.8
Forro sinterizado 7,8 mm, ejecución rígida
El disco de embrague SACHS RCS 140 7.8 con forro sinterizado es la primera opción cuando importan la máxima durabilidad y la seguridad térmica. Con 7,8 mm de espesor de forro ofrece la mayor reserva de desgaste de la gama RCS, ideal para resistencia, rally o aplicaciones con cargas altas y continuas.
Frente a las variantes de 2,6 mm, 3,4 mm o 5,2 mm, el disco de 7,8 mm cuenta con mucho más material de fricción. Esto aporta una capacidad térmica muy superior, reduce los picos de temperatura y el riesgo de fading o alabeo. A la vez, los intervalos de servicio se alargan de forma notable gracias a la amplia reserva de desgaste - una clara ventaja en condiciones extremas.
Las pastillas sinterizadas aplicadas en el disco portador garantizan un comportamiento de fricción estable y constante durante toda su vida útil. Incluso con cargas máximas repetidas, el punto de mordida se mantiene preciso, la salida es predecible y la transmisión de par fiable.
Mientras que discos más finos como 2,6 mm o 3,4 mm destacan por su baja inercia y respuesta rápida, la fortaleza del disco de 7,8 mm reside en su extraordinaria robustez y estabilidad térmica. Es la elección correcta cuando priman la máxima durabilidad y un rendimiento constante en largas distancias.
Ventajas de un vistazo:
Alto par transmisible
Alta resistencia térmica
Gran volumen de desgaste
Muy resistente a la suciedad
Larga vida útil
Tecnología
Forro de fricción - sinterizado
El disco de embrague SACHS RCS 140 7.8 sinterizado de ZF Motorsport es ideal para el máximo rendimiento en competición. Frente a las garnituras orgánicas, es claramente más resistente al calor, estable a altas rpm y poco sensible a suciedad y aceite.
El material de fricción sinterizado especial ofrece una respuesta agresiva con salida firme y acoplamiento rápido en la arrancada. Además permite transmitir pares sensiblemente superiores, idóneo para coches de carreras de alta potencia.
Como elemento central del sistema modular de embrague SACHS RCS 140, está perfectamente ajustado al uso en motorsport - desde rally y autocross hasta circuito.
Buje SACHS RCS
Los discos de embrague de competición SACHS RCS 140 7.8 están disponibles con distintos perfiles de buje, ajustados con precisión al eje primario de la caja de cambios. Así se garantiza el máximo ajuste, una transmisión fiable y la máxima durabilidad en uso exigente.
Además, hay bujes en diferentes longitudes (corto, medio, largo). De este modo, el embrague se adapta al espacio disponible y se asegura una acción correcta. El sistema modular RCS 140 de ZF Motorsport permite un embrague de competición ajustado con máxima performance, resistencia térmica y vida útil.
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTENCIA
Series de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.