Swedish
Racingkoppling lamell
SACHS RCS 140 S7.8
Sinterbeläggning 7,8 mm, stel utförande
SACHS RCS 140 7.8 lamell med sinterbeläggning är förstahandsvalet när maximal hållbarhet och termisk säkerhet krävs. Med 7,8 mm beläggning tjocklek erbjuder den största slitagemarginalen i RCS-programmet, perfekt för endurance, rally eller applikationer med höga belastningar under lång tid.
Jämfört med 2,6 mm, 3,4 mm eller 5,2 mm varianter har 7,8 mm-lamellen betydligt mer friktionsmaterial. Det ger mycket högre värmekapacitet, dämpar temperatursprång och minskar risken för fading eller skevhet. Samtidigt förlängs serviceintervallen tydligt tack vare den stora slitagemarginalen - en klar fördel i extrema förhållanden.
Sinterpads på bärarlamellen säkerställer stabilt och konsekvent friktionsbeteende under hela livslängden. Även vid upprepad full belastning förblir bettpunkt exakt, startbeteende förutsägbart och kraftöverföring tillförlitlig.
Tunnare lameller som 2,6 mm eller 3,4 mm utmärker sig med låg tröghetsmassa och snabb respons, men 7,8 mm-lamellens styrka ligger i dess exceptionella robusthet och temperaturtålighet. Rätt val när maximal livslängd och konstant prestanda över långa distanser är avgörande.
Fördelar i korthet:
Hög överförbar vridmomentkapacitet
Hög termisk tålighet
Stor slitagemängd
Mycket smutsresistent
Lång livslängd
Teknik
Friktionsbeläggning - sinter
SACHS RCS 140 7.8 sinterlamell från ZF Motorsport är idealisk för topprestanda på bana. Jämfört med organisk beläggning är den tydligt mer värmetålig, varvtalsstabil och okänslig för smuts och olja.
Det speciella sintermaterialet ger aggressiv respons med hård start och snabbt ingrepp vid racestart. Samtidigt kan avsevärt högre vridmoment överföras, vilket gör lamellen särskilt lämplig för kraftfulla racebilar.
Som huvudkomponent i modulära SACHS RCS 140-kopplingssystemet är den perfekt avstämd för motorsport - från rally och autocross till bana.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 140 7.8 racinglameller finns med olika navprofiler som exakt matchar växellådans ingående axel. Det ger högsta passningsprecision, tillförlitlig kraftöverföring och maximal hållbarhet i krävande motorsport.
Nav finns dessutom i flera längder (kort, medium, lång) för optimal inbyggnad och korrekt manövrering. Det modulära RCS 140-systemet från ZF Motorsport möjliggör en skräddarsydd racingkoppling med maximal prestanda, värmetålighet och livslängd.
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANA / TOURING
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
24-timmarsserier,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.