Disco de embrague de competición SACHS RCS 140 S7.8 881864002218
Disco de embrague sinterizado con pastillas de fricción y 7,8 mm de espesor de forro para embragues de competición SACHS RCS 140
El disco de embrague sinterizado con pastillas de fricción SACHS RCS 140 S7.8 881864002218 es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 140. Combina el compacto diámetro de 140 mm con 7,8 mm de espesor de forro y está diseñado para alto trabajo de fricción, transmisión de fuerza directa y condiciones exigentes de motorsport.
Esta versión está orientada a aplicaciones en las que debe mantenerse el pequeño tamaño del sistema RCS 140, pero se requieren alta reserva de desgaste y estabilidad térmica. Dentro del conjunto compacto RCS 140, la variante S7.8 ofrece un alto volumen de material de fricción para salidas repetidas, altas temperaturas de embrague y fases de carga prolongadas.
Frente a versiones más finas con pastillas, en el disco de embrague S7.8 la prioridad no es tanto la masa giratoria mínima, sino sobre todo la resistencia, la reserva térmica y el funcionamiento constante durante toda la vida útil.
La referencia 881864002218 identifica la versión concretamente seleccionada con el perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. Este disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 140 aprobadas.
Versiones
Referencia: 881864002218
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: pastillas de metal sinterizado fijadas con soldadura fuerte sobre chapa portadora
Espesor de forro: 7,8 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado para el eje primario de la caja
Nota: la referencia 881864002218 identifica el disco de embrague sinterizado con pastillas de fricción SACHS RCS 140 S7.8 concretamente seleccionado. Antes del montaje, la referencia, el perfil de buje, la versión de longitud de buje y la configuración de embrague RCS 140 aprobada deben compararse con la configuración existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Construcción compacta de 140 mm con alta reserva de desgaste
Espesor de forro de 7,8 mm para alto volumen de material de fricción y larga duración de uso
Más reserva térmica que las versiones más finas con pastillas
Alta capacidad de par con construcción de embrague compacta
Transmisión de fuerza directa y comportamiento de acoplamiento definido en uso de motorsport
Adecuado para salidas repetidas, alto trabajo de fricción y condiciones de uso exigentes
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja de cambios correspondiente
Apto para embragues de competición modulares SACHS RCS 140 de ZF Motorsport
La técnica
Pastillas de metal sinterizado 7,8 mm
El disco de embrague sinterizado con pastillas de fricción SACHS RCS 140 S7.8 881864002218 está diseñado para alto trabajo de fricción, altas temperaturas y cambios de carga repetidos en motorsport. Las pastillas de metal sinterizado se fijan con soldadura fuerte a la chapa portadora y permiten un par de fricción resistente con comportamiento de acoplamiento definido.
El espesor de forro de 7,8 mm ofrece una gran reserva de material dentro del compacto sistema RCS 140. Por ello, este disco rígido es especialmente adecuado para aplicaciones en las que la vida útil, la estabilidad térmica y el funcionamiento reproducible son más importantes que el menor peso giratorio posible.
Los discos de embrague con pastillas de metal sinterizado responden de forma más directa que los discos de embrague orgánicos y están concebidos para condiciones de uso típicas de motorsport con altas revoluciones, altos pares y cambios de carga dinámicos.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague SACHS RCS 140 S7.8 881864002218 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. Esto crea una unión precisa entre disco de embrague y caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y una alta seguridad operativa en motorsport.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 140 debe mantenerse exactamente. En nuevas construcciones, conversiones o composiciones individuales de un paquete de embrague RCS 140 solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas de fábrica para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe compararse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, las placas intermedias, el plato de presión y la configuración de embrague aprobada.
Sistema SACHS RCS 140
Como elemento del sistema de embrague modular SACHS RCS 140, el disco conducido se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Son decisivos el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864002218 identifica la versión concreta de este disco de embrague sinterizado con pastillas de fricción SACHS RCS 140 S7.8. Para un funcionamiento seguro, el disco de embrague, los pares de fricción, la carcasa, el plato de presión, las placas intermedias y el espacio de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTENCIA
Series de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
