Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS racekoppeling
Opel Adam Cup
Sinter-metaal 7,8 mm – voertuigspecifiek voor Opel Adam Cup
Voor de Opel Adam Cup in merkencups en nationale rally’s: de enkelplaats SACHS RCS 1/184 S7.8 combineert het compacte 184 mm-formaat met hoge thermische robuustheid – ideaal voor de 1,6 L Ecotec atmosferische motor (~140 pk/160 Nm), Sadev 5-versnellings sequentieel en rallygebruik op asfalt en gravel.
Voertuigspecifieke afstemming: gesmeed aluminium koppelingshuis voor laag systeemgewicht en hoge stijfheid; precieze doseerbaarheid bij starts en schakelmomenten, stabiel aangrijppunt over volledige klassementsproeven en consistente prestaties op lange rally-etappes.
De 7,8 mm sinterpad-voering biedt ruime slijtagemarge en een effectieve warmtebuffer. Dit verlaagt hotspots, beperkt fading-/vervormingsrisico en houdt het frictievenster stabiel. In deze configuratie is tot 650 Nm overdraagbaar.
Voordelen
hoog slijtagevolume
hoge temperatuurbestendigheid
lange levensduur
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
Techniek
Technische gegevens RCS 1/184
-
Voertuig:
Opel Adam Cup 1,6 L Ecotec
Sadev 5-versnellings sequentieel - Maximaal motorkoppel [Nm] : 650
- Ontkoppelingsdiameter [mm] : 49
- Ontkoppelingskracht [N] : 4.300
- Ontkoppelingsweg [mm] : 5,0 + 0,5
- Massa (gewicht) [kg] : 2,37
- Massatraagheid [kg·m²] : 0,013549
Koppelingshuis
Gesmeed aluminium met maximale stijfheid bij laag gewicht. De geometrie bevordert warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket – voor herhaalde proefstarts, krappe haarspelden en lange verbindingsetappes.
Frictievoering
De 7,8 mm sinterpad-schijf vergroot voeringmassa en warmtecapaciteit, reduceert hotspots en houdt de wrijvingscoëfficiënt constant over meerdere proeven – voor gecontroleerde starts op los terrein en schone schakelmomenten bij hoge schijftemperaturen.
Naafprofiel (spline)
Geleverd met het juiste splineprofiel voor de Sadev 5-versnellings sequentieel van de Opel Adam Cup – exact afgestemd op de ingaande as voor perfecte passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale levensduur.
Leveromvang
RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
1× RCS 184 drukplaat (PP184), staal
1× RCS 184 koppelingsschijf, sinter pad 7.8
Naaflengte: lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
Europa
ADAC Opel Rallye Cup (2013–2018), FFSA Opel Adam Cup (Frankrijk), plus inzets in nationale rallykampioenschappen (R1/RC5-achtige klassen) op asfalt en gravel.
Partners van ZF Race Engineering
Beschrijving
Producent