Deutsch
Beschreibung
Hersteller
Produkt Tags
Designed to make a
difference
SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.
SACHS Motorsportkupplung
Opel Adam Cup
Sintermetall 7,8 mm – fahrzeugspezifisch für Opel Adam Cup
Für den Opel Adam Cup im Markenpokal- und nationalen Rallye-Einsatz: Die einscheibige SACHS RCS 1/184 S7.8 kombiniert kompaktes 184-mm-Format mit hoher thermischer Robustheit – ideal für den 1,6-l-Ecotec-Sauger (ca. 140 PS/160 Nm), Sadev 5-Gang-Sequenzialgetriebe und die Rallye-Belastungen auf Asphalt und Schotter.
Fahrzeugspezifisch abgestimmt: Gehäuse aus hochfest geschmiedetem Aluminium für geringes Systemgewicht und hohe Steifigkeit; präzise Modulation am Start und beim Gangwechsel, stabiler Druckpunkt über komplette WP-Distanzen und konstante Performance in langen Rallye-Etappen.
Der 7,8-mm Sinterpad-Belag bietet große Verschleißreserve und wirksamen Wärmepuffer. Das reduziert lokale Hotspots, hält das Reibwert-Fenster stabil und ermöglicht reproduzierbares Einkuppeln auch bei hohen Scheibentemperaturen. In dieser Auslegung sind bis zu 650 Nm übertragbar – reichlich Reserve für standfeste Starts, harte Lastwechsel und wiederholte Service-Zyklen.
Vorteile
hohes Verschleißvolumen
hohe Temperaturbeständigkeit
lange Lebensdauer
Geringere Masse
Eine der größten Stärken der RCS-Sinter-Kupplung ist ihre geringe Masse und die damit verbundene niedrige Massenträgheit.
Die SACHS RCS Motorsport-Kupplungen sind auf eine möglichst niedrige Masse ausgelegt und verfolgen das Ziel, das Drehmoment des Motors möglichst schnell und direkt an das Getriebe weiterzuleiten.
Durch Erleichterungsmaßnahmen im Kurbeltrieb, die das Massenträgheits-moment reduzieren, steigt das Beschleunigungsverhalten des Fahrzeugs in den unteren Gängen deutlich an.
Schnellere Beschleunigung
Hat z. B. die Kupplung ein Massenträgheitsmoment (Mtm) von 0,061 kgm2, wirkt dieses bei einer Getriebeübersetzungü von 13,4:1 (Übersetzungsverhältnis 1. Gang) am Antriebsrad mit dem 180-fachen Betrag (13,42). Rechnet man das Mtm in Fahrzeugmasse um, ergibt dies im 1. Gang ein Zusatzgewicht von ca. 145 kg, die es zu beschleunigen gilt.
Aufgrund der geringen Massenträgheit der SACHS RCS-Kupplung wird eine wesentliche Verkürzung der Schaltzeiten sowie eine schnellere Beschleunigung Ihres Fahrzeugs ermöglich.
Die Technik
Technische Daten RCS 1/184
-
Fahrzeug:
Opel Adam Cup 1,6-l Ecotec
Sadev 5-Gang-Sequential - Maximales Motordrehmoment [Nm] : 650
- Ausrückdurchmesser [mm] : 49
- Ausrückkraft [N] : 4.300
- Ausrückweg [mm] : 5.0 + 0.5
- Masse (Gewicht) [kg] : 2.37
- Massenträgheit [kg·m²] : 0.013549
Kupplungsgehäuse
Hochfest geschmiedetes Aluminium – maximale Steifigkeit bei geringer Masse. Die Gehäusegeometrie unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr und stabilisiert das Temperaturfenster des Kupplungspakets – ausgelegt für wiederholte WP-Starts, enge Kehren und lange Verbindungsetappen im Rallye-Betrieb.
Kupplungsbelag
Die 7,8-mm Sinterpad-Scheibe erhöht Belagmasse und Wärmekapazität. Das senkt Hotspots, mindert Fading-/Verzugsrisiken und hält den Reibwert über mehrere Prüfungen konstant – für kontrolliertes Anfahren auf losem Untergrund und saubere Gangwechsel auch bei hohen Scheibentemperaturen.
Nabenprofil
Die SACHS RCS 1/184 S7.8 Kupplung wird mit dem korrekt passenden Nabenprofil für das Sadev 5-Gang-Sequenzialgetriebe des Opel Adam Cup geliefert – präzise auf die Getriebeeingangswelle dieses Modells abgestimmt. Das gewährleistet höchste Passgenauigkeit, zuverlässige Kraftübertragung und maximale Haltbarkeit im Rallye-Einsatz.
Lieferumfang
RCS 184 Kupplungsgehäuse (HA184), Aluminium
1× RCS 184 Anpressplatte (PP184), Stahl
1× RCS 184 Kupplungsscheibe, Sinterpad 7.8
Nabenlänge: lang
Qualität Made in Germany
ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.
Einsatzgebiete
Europa
ADAC Opel Rallye Cup (2013–2018), FFSA Opel Adam Cup (Frankreich), sowie Einsätze in nationalen Rallye-Meisterschaften (R1/RC5-ähnliche Klassen) auf Asphalt und Schotter mit Kundenteams.
Partners of ZF Race Engineering
