Beschrijving

Fabrikant

Fabrikant: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Producttags

Ontworpen om het
verschil te maken

SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.

SACHS Motorsport-koppeling
voor LMP3 Gen 2

RCS 4/140 S3.4 - Gesinterd metaal 3,4 mm

Ontworpen voor LMP3-auto’s van de tweede generatie: de vierdelige SACHS RCS 4/140 S3.4 van ZF Motorsport benut de compacte wrijvingsdiameter van 140 mm voor een laag traagheidsmoment en korte schakelfensters. Dit ondersteunt snel toerengelijkmaken, precieze modulatie in de pitlane en reproduceerbare starts – perfect voor de krappe packaging-eisen van P3-prototypes.

De 3,4 mm sintervoering raakt de technische sweetspot tussen wendbaarheid en levensduur: meer warmtecapaciteit en slijtagebuffer dan 2,6 mm-stacks, met snellere temperatuurstabilisatie en lagere roterende massa dan 5,2 mm pad-designs. Het aangrijppunt blijft stabiel tijdens lange stints en de platen ontkoppelen schoon – ideaal voor de mix van sprintritten, safetycar-fases en frequente pitstops in LMP3.

De vierplaten-architectuur verdeelt frictiewerk en temperatuur over meerdere contactvlakken en verhoogt zo de koppelkracht bij slanke bouwhoogte. Een ontkoppelingskracht van 4.200 N geeft een duidelijk gedefinieerd pedaalgevoel, terwijl de gesmede aluminium behuizing hoge stijfheid met compact volume combineert. Druk- en tussenplaten van hoogvast staal borgen start- en uithoudingsduurzaamheid in veeleisend LMP3-gebruik.

SACHS RCS 4/140 S3.4 – LMP3 Gen 2 – racekoppeling gesinterd metaal 3,4 mm

Compatibiliteit

Compatibel met LMP3 Gen 2 (vanaf 2020):

Ligier JS P320
Duqueine D08
Ginetta G61-LT-P3
ADESS-03 Evo

Typische aandrijflijn:

Motor: Nissan VK56, 5,6 l V8 (ca. 335 kW / ~455 pk)
Transmissie: Xtrac 1152, sequentieel

Voordelen

licht

lage constructiehoogte

lage massa en massatraagheid

Lagere massa

Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.

De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.

Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.

Snellere acceleratie

Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.

Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.

LMP3 Race Koppeling SACHS RCS - RCS-4-140-LMP3G2

Techniek

Technische gegevens RCS 4/140:

Maximaal motorkoppel [Nm] : 1.925
Ontkoppelingsdiameter [mm] : 38
Ontkoppelingskracht [N] : 4.200
Ontkoppelingsweg [mm] : 5,0 +0,5
Massa (gewicht) [kg] : 3,64
Traagheidsmoment [kgm2] : 0,011585

Koppelingshuis

De RCS-140 koppelingsbehuizing is vervaardigd uit hoogvast, gesmeed aluminium en ontworpen voor maximale stijfheid bij minimale inbouwruimte. De geometrie bevordert efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket in de LMP3-setup. Een slijtvaste hardcoating vermindert wrijvings- en passingsslijtage en verlengt de levensduur.

Friction lining

Sintermetalen platen bieden hoge temperatuurbestendigheid, stabiele wrijvingsniveaus en fadebestendigheid. De voeringdikte van 3,4 mm levert een uitgebalanceerd compromis tussen thermische reserve, duurzaamheid en lage roterende massa – optimaal voor frequente lastwissels, gedefinieerde launches en korte slipfasen in de pitlane.

Naafprofiel

De RCS 4/140 S3.4 wordt geleverd met passende naafvertanding voor de betreffende ingaande as in de LMP3-aandrijflijn. Hoge passingnauwkeurigheid garandeert betrouwbare koppeloverdracht en duurzaamheid.

Leveromvang

RCS 140 koppelingshuis (HA140), aluminium

1x RCS 140 drukplaat (PP140), staal

3x RCS 140 tussenplaat (IP140), staal

4x RCS 140 koppelingsplaat, sinter 3.4

Kwaliteit Made in Germany

ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.