LMP3 Embraiagem de competição SACHS RCS

Número do artigo: SACHS-RCS-LMP3


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Descrição

> forte>Embraiagem motorizada SACHS para a classe LMP3>br /> A classe do protótipo LMP3 é a classe de nível de entrada no mundo LMP. Há um total de 4 fabricantes de chassis de veículos: Ligier, Duqueine, Ginetta e Adess, o peso mínimo é 900 quilos. O motor V8 5.6l é fornecido pela Nissan e tem uma potência de cerca de 335 kW. O suporte para o trem de força (motor, transmissão e electrónica) é ümanuseado pela Oreca, sendo a transmissão proveniente do X-Trac e a electrónica do veículo da Magneti Marelli. A embraiagem de corrida LMP3 da ZF SACHS é uma embraiagem de 3 placas de metal sinterizado com um diâmetro de 140mm.


SACHS RCS Racing Clutch Systems

Embraiagem SACHS RCS 3/140
3-discos Sinter 3.4, 1430 Nm.

O RCS-Sinter é normalmente usado em corridas de circuito de veículos de fórmula, touring e rali, devido aos discos de embraiagem muito leves.


Exemplos de aplicação
  • Circuitos
  • Fórmula
  • Veículos de Touring
  • Rali

Vantagens
  • leve
  • baixa altura
  • baixa massa e inércia

Dados técnicos.

  • Binário transmissível [Nm]: 1430
  • Material de placas de pressão: Aço
  • Massa de acordo com a versão [Kg]: 2,949 - 3,052
  • Inércia [kgm2]: 0,009224 - 0,009334
  • Desengate [mm]: 5,0 + 0,5
     

Embraiagens de competição da ZF SACHS.
Confie na mais alta competência em desporto motorizado

A SACHS oferece know-how direto que pode ser configurado individualmente no SACHS Racing Clutch System (RCS) para todas as séries de corridas esportivas. Parceiro tecnológico da VW, BMW e Porsche Motorsport, bem como fornecedor de embreagem na DTM, WRC e Formula 1.

SACHS Performance Kupplung von ZF-Motorsport in der DTM.

Aceleração mais rápida.

SACHS RCS Racing Clutches Diagram

Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.

Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.

Redução da massa.

SACHS RCS Racing Clutch Types

As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.

Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.

Indicação de montagem.

Dado que as embraiagens Sachs RCS não foram concebidos especificamente para um veículo, mas independentemente do veículo, o veículo tem de ser adaptado à embraiagem (ver documento PDF acima).

O contorno do volante, a posição, o percurso e a forma de desengate, bem como o espaço máximo de instalação disponível têm de ser verificados e ajustados, se necessário.


Informações necessárias para a encomenda

Ao encomendar embraiagens SACHS RCS deve ser especificado o perfil desejado do eixo de entrada da transmissão. Os diferentes perfis disponibilizados são listados em "perfil do cubo".

Sachs RCS PDFInstruções de instalaçãoSachs RCS PDFFolha de dados

Fornecimento - Embraiagem SACHS RCS 3/140.

  • 1x caixa de alumínio forjado RCS com liga de alumínio com especial resistência ao calor, design em ripas com permuta otimizada de calor
  • 1x Placa de pressão RCS
  • 2x Placa intermediária RCS
  • 3x Disco de embraiagem 140mm, Sinter 3.4mm
    Combinação de cubo (comprimento do cubo): longo - médio - longo

Parceiro de ZF SACHS Race Engineering

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