Descrição

Fabricante

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Etiquetas de produto

Concebida para fazer a
diferença

As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.

Embraiagem Motorsport SACHS
para LMP3 Gen 2

RCS 4/140 S3.4 - Metal sinterizado 3,4 mm

Projetada para os LMP3 de segunda geração: a embraiagem de quatro discos SACHS RCS 4/140 S3.4 da ZF Motorsport utiliza o compacto diâmetro de fricção de 140 mm para baixo momento de inércia e janelas de mudança curtas. Isto favorece rápido igualamento de rotações, modulação precisa na via das boxes e arranques reprodutíveis – perfeito para as exigentes restrições de packaging dos protótipos P3.

O revestimento sinterizado de 3,4 mm atinge o ponto técnico ideal entre agilidade e durabilidade: maior capacidade térmica e margem de desgaste do que conjuntos de 2,6 mm, com estabilização de temperatura mais rápida e menor massa rotativa do que designs de 5,2 mm. O ponto de mordência permanece estável em stints longos e as placas separam com limpeza – ideal para a combinação de trechos sprint, fases de safety car e pit stops frequentes no contexto LMP3.

A arquitetura de quatro discos distribui o trabalho de fricção e a temperatura por múltiplas superfícies de contacto, aumentando a capacidade de binário com altura compacta. Uma força de desacoplamento de 4.200 N confere um pedal bem definido, enquanto a carcaça em alumínio forjado combina elevada rigidez com baixo volume. Prato de pressão e placas intermédias em aço de alta resistência garantem durabilidade em arranques e endurance no exigente uso LMP3.

SACHS RCS 4/140 S3.4 – LMP3 Gen 2 – embraiagem de competição metal sinterizado 3,4 mm

Compatibilidade

Compatível com LMP3 Gen 2 (desde 2020):

Ligier JS P320
Duqueine D08
Ginetta G61-LT-P3
ADESS-03 Evo

Grupo motopropulsor típico:

Motor: Nissan VK56, V8 5,6 L (aprox. 335 kW / ~455 cv)
Transmissão: Xtrac 1152, sequencial

Vantagens

leve

baixa altura

baixa massa e inércia

Redução da massa

Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.

As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.

Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.

Aceleração mais rápida

Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.

Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.

LMP3 Embraiagem de competição SACHS RCS - RCS-4-140-LMP3G2

Tecnologia

Dados técnicos RCS 4/140:

Binário máximo do motor [Nm] : 1.925
Diâmetro de desacoplamento [mm] : 38
Força de desacoplamento [N] : 4.200
Curso de desacoplamento [mm] : 5,0 +0,5
Massa (peso) [kg] : 3,64
Momento de inércia [kgm2] : 0,011585

Carcaça da embraiagem

A carcaça RCS-140 é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e foi concebida para rigidez máxima com espaço mínimo. A geometria favorece a dissipação eficiente de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem no setup LMP3. Um revestimento duro resistente ao desgaste reduz o desgaste por fricção e de ajuste, aumentando a vida útil.

Revestimento de fricção

Os discos em metal sinterizado asseguram elevada resistência à temperatura, níveis de fricção estáveis e resistência ao fading. A espessura de 3,4 mm oferece um compromisso equilibrado entre reserva térmica, durabilidade e baixa massa rotativa – ideal para mudanças frequentes de carga, arranques definidos e curtas fases de escorregamento na via das boxes.

Perfil do cubo

A RCS 4/140 S3.4 é fornecida com estriado de cubo adequado ao respetivo veio de entrada da caixa no grupo motopropulsor LMP3. A elevada precisão de encaixe garante transmissão fiável de binário e durabilidade.

Conteúdo da entrega

Carcaça da embraiagem RCS 140 (HA140), alumínio

1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço

3x prato intermédio RCS 140 (IP140), aço

4x disco de embraiagem RCS 140, sinter 3.4

Qualidade Made in Germany

A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.