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Anelli di spinta SACHS RCS
Poiché le frizioni da competizione non sono specifiche per veicolo, la frizione SACHS RCS di ZF Motorsport deve essere integrata nello spazio disponibile del veicolo in questione.
Per compensare la posizione assiale del cuscinetto reggispinta o del cilindro secondario, è possibile montare i cosiddetti "anelli di spinta" sul diaframma della frizione RCS. Gli anelli di spinta sono disponibili in diverse altezze (5,0–30,0 mm).
Con un anello di spinta si può utilizzare un cuscinetto reggispinta standard (OEM) con superficie di contatto piana. Poiché la maggior parte dei cuscinetti OEM ha una superficie di contatto piatta, in questi casi deve sempre essere montato un anello di spinta.
Gli anelli di spinta sono adatti a tutti i carter frizione RCS140, RCS184 e RCS200 con un solo diaframma e un diametro di contatto di Ø 49 mm.
| Per carter frizione SACHS RCS con un diaframma Numeri di carter: | ||
|---|---|---|
| 00 3072 999 528 | 00 3072 999 543 | 00 3072 999 565 |
| 00 3072 999 529 | 00 3072 999 549 | 00 3072 999 584 |
| 00 3072 999 530 | 00 3072 999 550 | 00 3072 999 603 |
| 00 3072 999 531 | 00 3072 999 555 | 00 3072 000 035 |
| 00 3072 999 542 | 00 3072 999 556 | 00 3072 000 125 |
| 00 3072 000 126 | 00 3072 000 127 | 00 3072 000 130 |
| 00 3072 000 134 | 00 3072 000 139 | 00 3072 999 563 |
| 00 3072 000 167 | 00 3072 999 556 | |
Istruzioni di montaggio
Con un anello di spinta si può utilizzare un cuscinetto reggispinta con superficie di contatto piatta. I cuscinetti OEM hanno di solito una superficie piatta. Pertanto, quando si utilizza un cuscinetto OEM con superficie piana, deve sempre essere installato un anello di spinta.
Partner di ZF SACHS Race Engineering
