Conçu pour faire
la différence
Depuis des décennies, les embrayages de compétition SACHS de ZF Race Engineering incarnent la qualité de référence en sport auto. L'ambition : amélioration continue et volonté de repousser les limites. De l'embrayage le plus léger en Formule 1 aux systèmes bi-disque et multi-disques éprouvés en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans ou au Rallye Dakar - la technologie ZF Motorsport fait partie intégrante de nombreux voitures victorieuses dans le monde.
Disque d’embrayage
SACHS RCS 184 7.8
Métal fritté 7,8 mm, moyeu rigide
Le disque d’embrayage à patins frittés SACHS RCS 184 allie grande endurence et compromis idéal entre encombrement, masse et réserve thermique. Avec ses 184 mm de diamètre, il se positionne entre les disques compacts de 140 mm et les versions 200 mm, couvrant un large spectre d’usages du rallye à la piste jusqu’aux GT d’endurance.
Face aux RCS 140, la version 184 mm offre une capacité thermique et une réserve d’usure nettement supérieures. La performance reste stable sur les relais prolongés et la durée de vie augmente. Par rapport à RCS 200, elle profite d’un encombrement plus réduit, d’une inertie plus faible et d’une réactivité accrue - parfait pour les voitures exigeant robustesse et agilité (TCR/Tourisme, GT).
Son autre atout tient à la large épaisseur des patins frittés de 7,8 mm. Les variantes plus fines (2,6 mm ou 5,2 mm) brillent par leur inertie minimale et leur mordant très direct, mais offrent moins de matière. L’exécution 7,8 mm reste constante sur de nombreux départs arrêtés et lors de longues phases à chaud, ce qui réduit sensiblement les intervalles de service - un plus décisif en endurance.
Les patins frittés rivetés sur le disque porteur garantissent un coefficient de friction constant et une transmission de couple fiable en conditions extrêmes. Les pics de température sont absorbés, limitant le fading et le voilage. Le point de mordant reste précis et l’embrayage prévisible même sous pleine charge répétée.
RCS 184 est ainsi le choix idéal pour qui recherche plus de sécurité thermique et de longévité que la série 140 mm, sans renoncer à la compacité et à la vivacité d’une solution 200 mm plus lourde.
Avantages en un coup d’œil :
Couple transmissible élevé
Haute résistance thermique
Grand volume d’usure
Masse et inertie réduites
Très résistant à la saleté
Longue durée de vie
La technique
Garnissage - métal fritté
Le disque SACHS RCS 184 7,8 en métal fritté est conçu pour la performance pure. Par rapport aux garnitures organiques, il supporte davantage de température, de régime et reste moins sensible à la poussière et à l’huile.
Le matériau fritté procure une attaque franche avec départ appuyé et embrayage tranchant, tout en augmentant fortement la capacité de couple - idéal pour les voitures compétition puissantes.
Elément clé du système modulaire SACHS RCS 184, il est calibré pour le sport auto - du rallye et de l’autocross à la piste.
Moyeu SACHS RCS
Les disques SACHS RCS 184 7,8 sont proposés avec différents profils de cannelures adaptés à l’arbre primaire. Ajustement parfait, transfert de couple sûr et fiabilité maximale en compétition.
Plusieurs longueurs de moyeu (court, moyen, long) facilitent l’intégration et la cinématique de débrayage. Le concept modulaire RCS 184 permet une embrayage course sur mesure, faible inertie, performance maximale et longévité accrue.
Qualité Made in Germany
ZF Race Engineering compte depuis des années parmi les leaders technologiques du sport automobile. Le savoir-faire réuni du sport de haut niveau s'intègre directement dans le développement des embrayages de compétition RCS. Des méthodes de fabrication de pointe, des normes de qualité les plus élevées et des technologies issues du sport automobile font des embrayages ZF Motorsport le premier choix pour une performance et une fiabilité maximales - sur circuit ainsi qu'en rallye, tourisme et endurance.
Champs d’application
CIRCUIT / TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries 24 Heures,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS / AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Description
Fabricant