Portuguese
Descrição
Disco de embraiagem rígida com pastilha Sinterpad
Referência cruzada fabricante
OPEL
09 118 210
09 118 219
6 64 058
6 64 100
6 64 129
664 079
664 106
664 143
664 170
664 185
664 191
664 223
664 269
664 270
664 316
664 319
9 118 211
90 105 271
90 105 420
90 105 421
90 142 492
90 142 495
90 142 663
90 166 739
90 170 233
90 182 810
90 193 927
90 193 928
90 193 930
90 193 931
90 193 932
90 193 933
90 193 934
90 217 143
90 217 149
90 288 421
90 345 124
90 345 909
90 446 050
90 446 053
90 512 593
90 522 204
90 522 205
90 523 534
90 523 913
90 540 726
90 578 594
9196617
93175922
VAUXHALL
R1520011
R90465666
6 64 058
9118210
93175922
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 184 7.8
Metal sinterizado 7,8 mm, cubo rígido
O disco de embraiagem com pastilhas sinterizadas SACHS RCS 184 combina grande robustez com o melhor compromisso entre dimensões, massa e reserva térmica. Com 184 mm de diâmetro posiciona-se entre os 140 mm compactos e os 200 mm, cobrindo rally, pista e carros de resistência de alto binário.
Face aos RCS 140, a versão 184 mm oferece capacidade térmica e reserva de desgaste claramente superiores, mantendo a performance estável em stints longos e aumentando a vida útil. Em relação ao RCS 200, destaca-se pelo conjunto mais compacto, menor momento de inércia e respostas mais rápidas - ideal quando é preciso equilibrar robustez e agilidade (TCR/Turismos, GT).
Outro ponto forte é a ampla espessura das pastilhas de 7,8 mm. Opções mais finas (2,6 mm ou 5,2 mm) brilham pela inércia muito baixa e mordida imediata, mas oferecem menos reserva de material. A versão 7,8 mm permanece consistente em vários arranques e ciclos térmicos prolongados, reduzindo intervalos de serviço - decisivo na resistência.
As pastilhas sinterizadas rebitadas ao suporte asseguram coeficientes de atrito consistentes e transferência de binário fiável sob condições extremas. Os picos de temperatura são absorvidos, minimizando fading e empeno do disco. Resultado: ponto de mordida preciso e acoplamento previsível mesmo sob carga máxima repetida.
A RCS 184 é a solução ideal para quem precisa de mais segurança térmica e durabilidade do que a série 140 mm, sem abdicar da compacidade e da resposta rápida face a soluções 200 mm mais pesadas.
Vantagens em resumo:
Alto binário transmissível
Elevada resistência térmica
Grande volume de desgaste
Baixa massa e inércia
Muito resistente à sujidade
Longa vida útil
Tecnologia
Revestimento - metal sinterizado
O SACHS RCS 184 7,8 em metal sinterizado foi concebido para desempenho máximo. Face aos orgânicos suporta temperaturas mais altas, regimos superiores e é menos sensível a poeiras e óleo.
O material sinterizado confere mordida agressiva para arranques fortes e engate rápido, permitindo transmitir binários muito superiores - perfeito para carros de competição potentes.
Elemento central do sistema modular SACHS RCS 184, está ajustado ao motorsport - do rally e autocross à pista.
Cubo SACHS RCS
Os discos SACHS RCS 184 7,8 estão disponíveis com vários perfis de estrias, combinados ao veio primário da caixa, garantindo encaixe perfeito, transferência segura de binário e máxima durabilidade.
Os cubos têm diferentes comprimentos (curto, médio, longo) para otimizar a integração e a comanda de desembreagem. O conceito modular RCS 184 permite uma embraiagem de competição sob medida, baixa inércia, máxima performance e longa vida.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTÊNCIA
Séries 24h,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS / AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.