Designad för att göra
skillnad

SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.

Kopplingslamell
SACHS RCS 200 2.6

Sintermetall 2,6 mm, stumt utförande

SACHS RCS 200 2.6 sinterlamell - maximal respons i stort format. Med 200 mm och bara 2,6 mm beläggtjocklek kombinerar den hög vridmomentkapacitet med minimal roterande massa. Resultatet: ultrasnabb respons, tydlig bettpunkt och blixtsnabbt ingrepp - perfekt för kraftfulla touringbilar, GT och rallybilar där startgrepp och reaktionstid är avgörande.

Friktionsbeläggningen är påsintrad direkt på bärplåten. Den stumma konstruktionen ger mycket direkt pedal- och kraftkänsla. Jämfört med 7,8 mm-varianter är 2,6 mm betydligt lättare och kvickare, med mindre slitmarginal och värmereserv - optimalt för sprint, kval och korta lastfönster. Den större 200 mm-diametern kompenserar delvis värmelasten med större friktionsyta och bättre kylning.

I diametergemensam jämförelse ger RCS 200 mer vridmomentkapacitet och värmereserv än RCS 140 och RCS 184 - samtidigt som tröghetsmomentet hålls nere tack vare 2,6 mm-belägget. Jämfört med RCS 184 svarar den något lugnare men med högre reserver; jämfört med RCS 140 erbjuder den tydligt högre robusthet och är fortfarande betydligt kvickare än tjockare 7,8 mm-lösningar.