Progettato per fare la
differenza

Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.

Disco frizione
SACHS RCS 200 2,6

Metallo sinterizzato 2,6 mm, versione rigida

Disco frizione sinterizzato SACHS RCS 200 2,6 - massima prontezza con grande diametro. Con 200 mm e soli 2,6 mm di materiale d'attrito, unisce elevata coppia trasmissibile a massa rotante ridotta. Risultato: risposta immediata, punto di attacco preciso e innesto fulmineo - ideale per turismo, GT e rally dove contano partenza e reattività.

Il materiale d'attrito è sinterizzato direttamente sul disco portante. Questa struttura rigida offre un feeling del pedale molto diretto e un trasferimento di coppia pulito. Rispetto alle varianti da 7,8 mm, la 2,6 mm è nettamente più leggera e agile, accettando intenzionalmente minori riserve di usura e termiche - perfetta per sprint, qualifica e carichi brevi. Il diametro maggiore da 200 mm compensa parte delle richieste termiche grazie a più superficie d'attrito e miglior smaltimento del calore.

Per diametro, RCS 200 offre più capacità di coppia e riserva termica rispetto a RCS 140 e RCS 184, mantenendo bassa l'inerzia grazie al rivestimento da 2,6 mm. Verso RCS 184 risulta un po' più progressivo ma con maggiori riserve; rispetto a RCS 140 garantisce più robustezza restando molto più reattivo dei setup da 7,8 mm.