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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 200 2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, execução rígida
SACHS RCS 200 2.6 disco de embraiagem sinterizado - resposta imediata com grande diâmetro. Com 200 mm e apenas 2,6 mm de espessura de forro, combina elevado potencial de binário com massa rotativa mínima. O resultado: resposta ultrarrápida, ponto de embraiagem preciso e acoplamento instantâneo - ideal para turismos, GT e viaturas de rali de alta performance, onde o arranque e o tempo de reação contam.
O material de fricção é sinterizado diretamente no disco-suporte. Esta construção rígida proporciona sensação de pedal muito direta e transmissão de força limpa. Face a versões de 7,8 mm, a opção de 2,6 mm é substancialmente mais leve e ágil, assumindo deliberadamente menor margem de desgaste e reserva térmica - perfeito para sprint, qualificações e utilizações com janelas de carga curtas. O maior diâmetro de 200 mm compensa parte das exigências térmicas com mais superfície de fricção e melhor dissipação de calor.
Em comparação de diâmetros, o RCS 200 oferece mais capacidade de binário e reserva térmica do que os RCS 140 e RCS 184 - mantendo baixo momento de inércia graças ao forro de 2,6 mm. Face ao RCS 184 reage de forma um pouco mais serena, mas com maior reserva; face ao RCS 140 oferece visivelmente mais robustez, permanecendo muito mais ágil do que configurações de 7,8 mm.
Vantagens num relance:
Binário transmissível elevado
Alta resistência térmica
Baixa altura de construção
Maior régime de rutura
Extremamente leve - massa e inércia reduzidas
Muito resistente à sujidade
Comportamento de arranque agressivo
A tecnologia
Forro de embraiagem - metal sinterizado
A SACHS RCS 200 2.6 sinterizada é a escolha certa para competição. Comparada com discos orgânicos, suporta muito mais calor, tolera regimes elevados e é pouco sensível a sujidade e óleo.
O material de fricção sinterizado proporciona resposta agressiva, arranques fortes e acoplamento rápido na grelha. Permite transmitir binários superiores - ideal para carros de corrida de alta potência.
Como componente central do sistema modular SACHS RCS 200, está afinada para rally, turismos e corridas em circuito.
Cubo SACHS RCS
As SACHS RCS 200 2.6 estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados ao veio primário da caixa de velocidades. Garante-se máxima precisão de montagem, transmissão fiável e durabilidade no exigente uso de competição.
Existem ainda várias extensões de cubo (extra curto, curto, médio, longo) para adaptar-se ao espaço de montagem e assegurar a atuação correta. O sistema modular RCS 200 da ZF Motorsport permite configurar uma embraiagem de baixa inércia com desempenho e vida útil máximos.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Campos de aplicação
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.