Zaprojektowany, by robić różnicę
difference
Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.
SACHS racekoppelingmodule
BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder
Sinter 7,8 mm - racekoppeling met licht enkelmassavliegwiel voor BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder
Deze voertuigspecifieke SACHS RCS 1/184 racekoppelingmodule is ontwikkeld voor BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder (excl. M3, vanaf 1990). Het module combineert een enkelplaats SACHS RCS 1/184 S7.8 racekoppeling met een licht enkelmassavliegwiel en passend koppelingsdruklager. Totaalgewicht slechts 6,39 kg tegenover ca. 18,5 kg origineel - circa 65% gewichtsbesparing. De sterk gereduceerde roterende massa verbetert het oppakken, verscherpt de gasrespons en ontlast de aandrijflijn - ideaal voor tracktools en clubracing BMW's.
De 7,8 mm sinter frictievoering biedt veel slijtagebuffer en hoge warmtecapaciteit. Zo worden temperatuurschommelingen afgevlakt, neemt het risico op fading en kromtrekken af en blijft het aangrijppunt stabiel tijdens lange belastingscycli - perfect voor zwaar belaste E36/E46 6-cilinders met vermogensupgrade. In deze uitvoering is tot 654 Nm maximaal motorkoppel haalbaar - met duidelijke reserves voor gemodificeerde motoren.
De gesmede aluminium koppelingskåpa (huis) combineert laag gewicht met hoge stijfheid en ondersteunt warmteafvoer. In combinatie met het lichte enkelmassavliegwiel ontstaat een duurzame, hoogtoerig reagerende set-up, ontworpen voor reproduceerbare prestaties op circuit en bij driften. De drukplaat van hoogsterk staal weerstaat mechanische en thermische pieken - startvast, endurancesterk en geoptimaliseerd voor precieze doseerbaarheid op de limiet.
Zalety
wysoka odporność na ścieranie
stabilność w wysokiej temperaturze
dłuższa żywotność
Mniejsza masa
Jedną z największych zalet sprzęgła RCS-Sinter jest jego niska masa i związana z nią niska bezwładność.
Sprzęgła motocyklowe SACHS RCS zostały zaprojektowane z myślą o jak najmniejszej masie i mają na celu jak najszybsze i bezpośrednie przeniesienie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów.
Poprzez zastosowanie uproszczeń w mechanizmie tłokowo-korbowym, które redukują moment bezwładności masy, wyraźnie rośnie przyspieszenie pojazdu na niższych przełożeniach.
Szybsze przyspieszenie
Na przykład jeśli sprzęgło ma moment bezwładności masy (mbm) 0,061 kgm2 , to przy przełożeniu 13,4:1 (stosunek przełożenia na 1. biegu) działa na koło napędowe z 180-krotną wartością (13,42). Po przeliczeniu mbm na masę pojazdu masa na 1. biegu jest o ok. 145 kg większa, co wpływa na przyspieszenie.
Dzięki małej bezwładności masowej sprzęgła SACHS RCS możliwe jest znaczne skrócenie czasów przestawiania i szybsze przyspieszenie pojazdu.
Techniek
Technische gegevens RCS 1/184
racekoppelingmodule BMW E36/E46:
- Voertuig:
BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder (excl. M3, 1990-2006) - maximaal motorkoppel [Nm] : 654
- ontkoppelingsdiameter [mm] : 49
- ontkoppelingskracht [N] : 4.300
- ontkoppelingsweg [mm] : 5.0 +0.5
- massa koppelingpakket [kg] : 2.37
- massatraagheid pakket [kgm²] : 0.013549
- totaalgewicht module [kg] : 6.39
- gewichtsbesparing t.o.v. OE : ca. 65%
Koppelingshuis
Het module gebruikt de SACHS RCS 184 koppelingskåpa van ZF Motorsport, hoogsterk gesmeed aluminium voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De geometrie bevordert efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingpakket - een voordeel bij zwaardere 6-cilinders en lange stints.
Kernmerk: extreem slijtvaste, gepatenteerde hardcoating op aluminium. Vermindert wrijving- en passing-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor lange levensduur bij frequente lastwissels.
Frictievoering - sinter
7,8 mm sinterpads verhogen massa en thermische capaciteit, verlagen lokale hotspots, reduceren fading- en kromtrekrisico en houden de frictie constant over lange stints - ideaal voor E36/E46 6-cilinders met semi-slicks of slicks.
Ondersteunt harde starts, precies aangrijpen bij race-starts en constante schakelmomenten bij hoge schijftemperaturen. Duidelijk definieerbaar aangrijppunt voor toerwagen- en driftgebruik.
Leveromvang
1x RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
1x RCS 184 enkelmassavliegwiel
1x RCS 184 drukplaat (PP184), staal
1x RCS 184 koppelingsplaat, sinter 7,8 mm
1x koppelingsdruklager
Jakość Made in Germany
ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skoncentrowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju sprzęgieł wyczynowych RCS. Najnowocześniejsze metody produkcji, najwyższe standardy jakości i technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła ZF Motorsport są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torach, jak również w rajdach, wyścigach turystycznych i endurance.
Toepassingen
EUROPA
Trackdays en clubracing,
NATC, BMW Challenge, Classic Masters, NLS enz.
NOORD-AMERIKA
NASA Spec3 (E36 / E46)
Spec- en clubracing (NASA, BMW CCA, SCCA enz.)
Partnerzy ZF Race Engineering
Opis
Producent