Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS racekoppelingmodule
BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder
Sinter 7,8 mm - racekoppeling met licht enkelmassavliegwiel voor BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder
Deze voertuigspecifieke SACHS RCS 1/184 racekoppelingmodule is ontwikkeld voor BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder (excl. M3, vanaf 1990). Het module combineert een enkelplaats SACHS RCS 1/184 S7.8 racekoppeling met een licht enkelmassavliegwiel en passend koppelingsdruklager. Totaalgewicht slechts 6,39 kg tegenover ca. 18,5 kg origineel - circa 65% gewichtsbesparing. De sterk gereduceerde roterende massa verbetert het oppakken, verscherpt de gasrespons en ontlast de aandrijflijn - ideaal voor tracktools en clubracing BMW's.
De 7,8 mm sinter frictievoering biedt veel slijtagebuffer en hoge warmtecapaciteit. Zo worden temperatuurschommelingen afgevlakt, neemt het risico op fading en kromtrekken af en blijft het aangrijppunt stabiel tijdens lange belastingscycli - perfect voor zwaar belaste E36/E46 6-cilinders met vermogensupgrade. In deze uitvoering is tot 654 Nm maximaal motorkoppel haalbaar - met duidelijke reserves voor gemodificeerde motoren.
De gesmede aluminium koppelingskåpa (huis) combineert laag gewicht met hoge stijfheid en ondersteunt warmteafvoer. In combinatie met het lichte enkelmassavliegwiel ontstaat een duurzame, hoogtoerig reagerende set-up, ontworpen voor reproduceerbare prestaties op circuit en bij driften. De drukplaat van hoogsterk staal weerstaat mechanische en thermische pieken - startvast, endurancesterk en geoptimaliseerd voor precieze doseerbaarheid op de limiet.
Voordelen
hoog slijtagevolume
hoge temperatuurbestendigheid
lange levensduur
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
Techniek
Technische gegevens RCS 1/184
racekoppelingmodule BMW E36/E46:
- Voertuig:
BMW 3-serie E36/E46 6-cilinder (excl. M3, 1990-2006) - maximaal motorkoppel [Nm] : 654
- ontkoppelingsdiameter [mm] : 49
- ontkoppelingskracht [N] : 4.300
- ontkoppelingsweg [mm] : 5.0 +0.5
- massa koppelingpakket [kg] : 2.37
- massatraagheid pakket [kgm²] : 0.013549
- totaalgewicht module [kg] : 6.39
- gewichtsbesparing t.o.v. OE : ca. 65%
Koppelingshuis
Het module gebruikt de SACHS RCS 184 koppelingskåpa van ZF Motorsport, hoogsterk gesmeed aluminium voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De geometrie bevordert efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingpakket - een voordeel bij zwaardere 6-cilinders en lange stints.
Kernmerk: extreem slijtvaste, gepatenteerde hardcoating op aluminium. Vermindert wrijving- en passing-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor lange levensduur bij frequente lastwissels.
Frictievoering - sinter
7,8 mm sinterpads verhogen massa en thermische capaciteit, verlagen lokale hotspots, reduceren fading- en kromtrekrisico en houden de frictie constant over lange stints - ideaal voor E36/E46 6-cilinders met semi-slicks of slicks.
Ondersteunt harde starts, precies aangrijpen bij race-starts en constante schakelmomenten bij hoge schijftemperaturen. Duidelijk definieerbaar aangrijppunt voor toerwagen- en driftgebruik.
Leveromvang
1x RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
1x RCS 184 enkelmassavliegwiel
1x RCS 184 drukplaat (PP184), staal
1x RCS 184 koppelingsplaat, sinter 7,8 mm
1x koppelingsdruklager
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
EUROPA
Trackdays en clubracing,
NATC, BMW Challenge, Classic Masters, NLS enz.
NOORD-AMERIKA
NASA Spec3 (E36 / E46)
Spec- en clubracing (NASA, BMW CCA, SCCA enz.)
Partners van ZF Race Engineering
