Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS racingkopplingsmodul
BMW 3-serie E36/E46 6-cylindrig
Sinter 7,8 mm - racingkoppling med lätt enkelmassasvänghjul för BMW 3-serie E36/E46 6-cyl
Detta fordonsanpassade SACHS RCS 1/184 racingkopplingsmodul är utvecklat för BMW 3-serie E36/E46 6-cyl (exkl. M3, fr.o.m. 1990). Modulen kombinerar en enkelskivig SACHS RCS 1/184 S7.8 racingkoppling med ett lätt enkelmassasvänghjul och passande urtrampningslager. Totalvikt endast 6,39 kg jämfört med ca 18,5 kg original - viktbesparing omkring 65%. Den kraftigt reducerade roterande massan förbättrar varvvilja, skärper gasrespons och avlastar drivlinan - idealiskt för trackdays och klubb-racing.
Sinterbeläggning 7,8 mm ger stor slitagemarginal och hög värmekapacitet. Den dämpar temp-toppar, minskar fading- och skevningsrisk och håller tryckpunkten stabil under långa körpass - perfekt för hårt belastade E36/E46 6-cyl med effektökning. I denna konfiguration kan upp till 654 Nm max motormoment överföras - med goda marginaler för modifierade motorer.
Kopplingskåpa i smitt aluminium kombinerar låg massa med hög styvhet och stödjer värmeavledning. Med lätt enkelmassasvänghjul blir det ett uthålligt, varvvilligt paket för repetbar prestanda på bana och i drift. Tryckplatta i höghållfast stål tål mekaniska och termiska toppar - startstarkt, uthålligt och optimerat för exakt modulering vid gränsen.
Fördelar
Hög förslitningsvolym
hög temperaturbeständighet
lång livslängd
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Teknik
Tekniska data RCS 1/184
kopplingsmodul BMW E36/E46:
- Fordon:
BMW 3-serie E36/E46 6-cyl (exkl. M3, 1990-2006) - max motormoment [Nm] : 654
- urkopplingsdiameter [mm] : 49
- urkopplingskraft [N] : 4 300
- urkopplingsväg [mm] : 5.0 +0.5
- massa kopplingspaket [kg] : 2.37
- tröghetsmoment paket [kgm²] : 0.013549
- totalvikt modul [kg] : 6.39
- viktbesparing jmf. original : ca 65%
Kopplingskåpa (hus)
SACHS RCS 184-kopplingskåpa från ZF Motorsport i höghållfast smitt aluminium, konstruerad för maximal styvhet vid minimal vikt. Geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar temperaturfönstret - fördel i tyngre 6-cyl och långa stintar.
Nyckelfunktion: extremt slitstark, patenterad hårdytbehandling på aluminium. Minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd vid frekventa lastskiften.
Friktionsbelägg - sinter
7,8 mm sinterpads ökar beläggningsmassa och värmekapacitet, minskar lokala hotspots och risken för fading och skevning, samt håller friktionen stabil under långa stintar - idealiskt för E36/E46 med semi-slicks eller slicks.
Möjliggör hårda starter, precist ingrepp på startlinjen och konsekventa växlingar vid höga skivtemperaturer. Tydlig, lättdoserad bettpunkt för touring och drift.
Leveransinnehåll
1x RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
1x RCS 184 enkelmassasvänghjul
1x RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
1x RCS 184 kopplingsskiva, sinter 7,8 mm
1x urtrampningslager
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användning
EUROPA
Trackdays och klubbracing,
NATC, BMW Challenge, Classic Masters, NLS m.fl.
NORDAMERIKA
NASA Spec3 (E36 / E46)
Spec- och klubbracing (NASA, BMW CCA, SCCA m.fl.)
Partners till ZF Race Engineering
Beskrivning
Tillverkare