Polish
Opis
Sztywna tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych
Numery producenta pojazdu
CITROËN
2055 CY
2055 C6
2055 GE
2055 GJ
2055 GN
96 001 158
96 001 159
96 002 912
96 002 913
96 066 044
96 066 046
96 066 047
96 066 048
96 118 748
96 153 596
96 153 956
96 153 958
96 153 959
96 153 964
96 153 966
96 254 927
96 306 301
96 350 829
97 501 419
97 501 420
97 501 424
97 504 420
97 518 607
97 520 400
97 521 858
97 522 843
97 522 844
97 530 604
97 533 974
97 535 609
LADA
21215-1601130
PEUGEOT
2054 95
2054 96
2055 A1
2055 A2
2055 A3
2055 CY
2055 C3
2055 C4
2055 C5
2055 C6
2055 GE
2055 GJ
2055 GN
2055 N3
2055 P9
2055 Q3
2055 Q4
2055 T7
2055 06
2055 11
2055 18
2055 24
2055 25
2055 27
2055 34
2055 35
2055 36
2055 43
2055 97
TALBOT
00 42 973 600
97 50 142 080
97 50 142 180
97 50 142 480
97 50 230 880
97 50 442 080
97 52 284 580
Producent
Produkt
Zaprojektowane, aby robić
różnicę
Sprzęgła SACHS Performance od ZF Race Engineering od dekad zapewniają mierzalne osiągi w tuningu i motorsporcie. Cel: nieustannie się doskonalić i przesuwać granice możliwego. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone systemy w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans i Rajdzie Dakar - ta wiedza trafia bezpośrednio do każdego produktu Performance. Jako wieloletni dostawca OE dla niemal wszystkich czołowych producentów, SACHS łączy doświadczenie wyczynowe z kompetencjami produkcyjnymi: większe rezerwy momentu obrotowego, precyzyjne dawkowanie i trwała wydajność - dopasowane do licznych modeli pojazdów i konfiguracji mocy.
Tarcza sprzęgła
SACHS Performance
Organiczna, sztywna konstrukcja
Tarcze sprzęgła podlegają dużym obciążeniom i są złożonymi komponentami o zwartej konstrukcji. Oprócz przenoszenia momentu obrotowego, spełniają one dodatkowe zadania, takie jak tłumienie drgań skrętnych, dobry komfort obsługi i wysoka odporność na ciepło. Sztywne tarcze sprzęgła mają mniej elementów niż wersja sprężynowa i są mniej podatne na usterki w zakresach granicznych, a jednocześnie oferują wyższe możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
Zalety w skrócie:
Wyższy przenoszony moment obrotowy
Wyższa obciążalność termiczna
Wyższa prędkość rozruchowa
Dłuższa żywotność
Zachowanie podczas rozruchu podobne do serii
Prosta wymiana standardowej tarczy sprzęgła
Technologia
Tarcza sprzęgła - organiczna
Tarcza sprzęgła SACHS Performance 881864.99V104 z okładziną organiczną ma wyższą obciążalność termiczną, jest bardziej odporna na wysokie prędkości i ma wyższy współczynnik tarcia niż konwencjonalne okładziny organiczne. Możliwe jest również przenoszenie wyższych momentów obrotowych. W połączeniu z tarczą dociskową sprzęgła SACHS Performance, otrzymujemy idealne sprzęgło dla wyższych wymagań i sportowego, ambitnego kierowcy.
Zawieszenie okładzin sprzęgła
Sprężynowe zawieszenie okładzin poprawia komfort ruszania i zapewnia równomierne podparcie okładzin. Sprężyny okładzinowe to faliste segmenty płyty sprężyny o skoku sprężyny do ok. 1 mm, które są przynitowane do płyty nośnej tarczy sprzęgła po stronie skrzyni biegów. W przypadku wysokowydajnych tarcz sprzęgła SACHS Performance, to zawieszenie okładzin jest czasami pomijane na rzecz wyższego przenoszonego momentu obrotowego w porównaniu do standardowej tarczy sprzęgła.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
OBSŁUGA PRZYCZEPY
Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
i dużym obciążeniu
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift