Swedish
Beskrivning
Styv Performance-kopplingslamell med organiska beläggningar
Jämförelse tillverkare
CITROËN
2055 CY
2055 C6
2055 GE
2055 GJ
2055 GN
96 001 158
96 001 159
96 002 912
96 002 913
96 066 044
96 066 046
96 066 047
96 066 048
96 118 748
96 153 596
96 153 956
96 153 958
96 153 959
96 153 964
96 153 966
96 254 927
96 306 301
96 350 829
97 501 419
97 501 420
97 501 424
97 504 420
97 518 607
97 520 400
97 521 858
97 522 843
97 522 844
97 530 604
97 533 974
97 535 609
LADA
21215-1601130
PEUGEOT
2054 95
2054 96
2055 A1
2055 A2
2055 A3
2055 CY
2055 C3
2055 C4
2055 C5
2055 C6
2055 GE
2055 GJ
2055 GN
2055 N3
2055 P9
2055 Q3
2055 Q4
2055 T7
2055 06
2055 11
2055 18
2055 24
2055 25
2055 27
2055 34
2055 35
2055 36
2055 43
2055 97
TALBOT
00 42 973 600
97 50 142 080
97 50 142 180
97 50 142 480
97 50 230 880
97 50 442 080
97 52 284 580
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS Performance-kopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för mätbar prestanda inom trimning och motorsport. Ambitionen: ständigt bli bättre och flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Rally Dakar - denna expertis går direkt in i varje Performance-produkt. Som långvarig OE-leverantör till nästan alla stora fordonstillverkare kombinerar SACHS racingerfarenhet med serieproduktionskompetens: högre vridmomentkapacitet, exakt modulering och hållbar prestanda - för många fordonsmodeller och effektupplägg.
kopplingsskiva
SACHS Performance
Organisk, styv design
Kopplingsskivor utsätts för höga belastningar och är komplexa komponenter med en kompakt design. Förutom att överföra vridmoment har de även andra uppgifter, t.ex. dämpning av vridvibrationer, god driftkomfort och hög värmebeständighet. Styva kopplingsskivor har färre komponenter än den fjäderbelastade versionen och är mindre känsliga för fel i gränsområdena samtidigt som de erbjuder högre vridmomentöverföringskapacitet.
Fördelarna i korthet:
Högre överförbart vridmoment
Högre termisk belastningskapacitet
Högre spränghastighet
Längre livslängd
Startbeteende som liknar serien
Enkelt utbyte av standardkopplingsskivan
Tekniken bakom
Kopplingsskiva - organisk
SACHS Performance-kopplingsskiva 881864.99V104 med organiska ytbeläggningar har högre termisk belastningskapacitet, är mer motståndskraftig mot höga hastigheter och har högre friktionskoefficient än konventionella organiska ytbeläggningar. Högre vridmoment kan också överföras. I kombination med SACHS Performance-kopplingens tryckplatta blir resultatet en idealisk koppling för högre krav och den sportiga, ambitiösa föraren.
Fjädring av kopplingsfodret
Fjädringen av kopplingsbeläggen förbättrar startkomforten och säkerställer att beläggen får ett jämnt stöd. Fjädrarna är korrugerade fjäderplåtssegment med en fjäderrörelse på upp till ca 1 mm, som nitas fast på kopplingslamellens bärplatta på växellådssidan. När det gäller högpresterande SACHS Performance-kopplingslameller kan denna upphängning av beläggen ibland utelämnas till förmån för ett högre överförbart vridmoment jämfört med standardkopplingslamellen.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
ANVÄNDNING AV SLÄPVAGN
Fordon med maximal belastning
och hög påfrestning
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift