Polish
Opis
Tarcza sprzęgła z metalowymi płytkami spiekanymi
Numery producenta pojazdu
BMW
21 21 1 203 694
21 21 1 205 289
21 21 1 206 189
21 21 1 206 190
21 21 1 208 699
21 21 1 209 167
21 21 1 223 003
21 21 1 223 004
21 21 1 223 019
21 21 1 223 020
21 21 1 223 043
21 21 1 223 047
21 21 1 223 083
21 21 1 223 084
21 21 1 223 086
21 21 1 223 087
21 21 1 223 090
21 21 1 223 091
21 21 1 223 094
21 21 1 223 095
21 21 1 223 205
21 21 1 223 207
21 21 1 223 210
21 21 1 223 260
21 21 1 223 261
21 21 1 223 290
21 21 1 223 291
21 21 1 223 483
21 21 1 223 485
21 21 1 223 492
21 21 1 223 493
21 21 1 223 494
21 21 1 223 495
21 21 1 223 561
21 21 1 223 566
21 21 1 223 567
21 21 1 223 568
21 21 1 223 578
21 21 1 225 784
21 21 1 225 788
21 21 1 225 958
21 21 1 225 959
21 21 1 226 107
21 21 1 226 109
21 21 4 311 200
21 21 9 058 932
4 311 200
9 058 932
HANOMAG HENSCHEL
004 250 38 03
004 250 54 03
MERCEDES-BENZ
A 005 250 14 03
A 005 250 16 03
A 006 250 18 03
A 006 250 36 03
A 007 250 91 03
A 007 250 92 03
A 007 250 93 03
A 009 250 90 03
A 009 250 91 03
A 017 250 76 03
A 022 250 08 03
A 022 250 09 03
005 250 14 03
005 250 16 03
006 250 18 03
006 250 36 03
007 250 91 03
007 250 92 03
007 250 93 03
009 250 90 03
009 250 91 03
017 250 76 03
022 250 08 03
022 250 09 03
REFORM
211.180.106
Producent
Produkt
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
SACHS Racing
Tarcza sprzęgła
Spiekany metal, sztywna konstrukcja
Spiekane tarcze sprzęgła są poddawane bardzo wysokim obciążeniom i stanowią złożone komponenty o zwartej konstrukcji. Oprócz przenoszenia momentu obrotowego, spełniają one dodatkowe zadania, takie jak tłumienie drgań skrętnych i wyjątkowo wysoka odporność na ciepło. Sztywne tarcze sprzęgła mają mniej elementów niż wersja sprężynowa i są mniej podatne na usterki w zakresach granicznych, a jednocześnie oferują wyższe możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
Zalety w skrócie:
Wysoki przenoszony moment obrotowy
Wyższa obciążalność termiczna niż w przypadku tarcz ciernych organicznych
Wyższa prędkość rozerwania
Lekkość, a zatem niska masa i bezwładność
Wysoka odporność na zabrudzenia
Agresywne zachowanie podczas rozruchu
Prosta wymiana standardowej tarczy sprzęgła
Technologia
Tarcza sprzęgła - spiekany metal
Tarcza sprzęgła SACHS Racing spiekanym metalu 881864.999758 ma wyższą obciążalność termiczną i wyższą odporność na prędkość niż organiczne standardowe tarcze sprzęgła i jest szczególnie odporna na brud i olej. Umożliwia trudniejszy rozruch, tj. gwałtowne załączanie sprzęgła i przenoszenie znacznie wyższych momentów obrotowych. W połączeniu z tarczą dociskową SACHS Performance, otrzymujemy idealne sprzęgło do sportów motorowych i pojazdów o ekstremalnych osiągach. - Skorzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z solidną wiedzą z zakresu sportów motorowych.
Zawieszenie okładzin sprzęgła
Zawieszenie okładzin poprawia komfort ruszania i zapewnia równomierne podparcie okładzin. Sprężyny okładzinowe to faliste segmenty płyt sprężynowych o skoku sprężyny do ok. 1 mm, które są przynitowane do płyty nośnej tarczy sprzęgła po stronie skrzyni biegów. W przypadku wysokowydajnych tarcz sprzęgła SACHS Racing, to zawieszenie okładzin jest zazwyczaj pomijane na rzecz wyższego przenoszonego momentu obrotowego w porównaniu do standardowej tarczy sprzęgła.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift