French
Description
Disque d'embrayage rigide avec surface de frottement cera-métallique
Références constructeurs comparables
BMW
21 21 1 203 694
21 21 1 205 289
21 21 1 206 189
21 21 1 206 190
21 21 1 208 699
21 21 1 209 167
21 21 1 223 003
21 21 1 223 004
21 21 1 223 019
21 21 1 223 020
21 21 1 223 043
21 21 1 223 047
21 21 1 223 083
21 21 1 223 084
21 21 1 223 086
21 21 1 223 087
21 21 1 223 090
21 21 1 223 091
21 21 1 223 094
21 21 1 223 095
21 21 1 223 205
21 21 1 223 207
21 21 1 223 210
21 21 1 223 260
21 21 1 223 261
21 21 1 223 290
21 21 1 223 291
21 21 1 223 483
21 21 1 223 485
21 21 1 223 492
21 21 1 223 493
21 21 1 223 494
21 21 1 223 495
21 21 1 223 561
21 21 1 223 566
21 21 1 223 567
21 21 1 223 568
21 21 1 223 578
21 21 1 225 784
21 21 1 225 788
21 21 1 225 958
21 21 1 225 959
21 21 1 226 107
21 21 1 226 109
21 21 4 311 200
21 21 9 058 932
4 311 200
9 058 932
HANOMAG HENSCHEL
004 250 38 03
004 250 54 03
MERCEDES-BENZ
A 005 250 14 03
A 005 250 16 03
A 006 250 18 03
A 006 250 36 03
A 007 250 91 03
A 007 250 92 03
A 007 250 93 03
A 009 250 90 03
A 009 250 91 03
A 017 250 76 03
A 022 250 08 03
A 022 250 09 03
005 250 14 03
005 250 16 03
006 250 18 03
006 250 36 03
007 250 91 03
007 250 92 03
007 250 93 03
009 250 90 03
009 250 91 03
017 250 76 03
022 250 08 03
022 250 09 03
REFORM
211.180.106
Fabricant
Marqueurs de produit
Designed to make a
difference
La philosophie et la clé du succès de ZF SACHS Race Engineering ont été la recherche constante d'améliorations et la volonté de repousser les limites du possible. La précision de l'ingénierie et la qualité ont permis aux embrayages et aux suspensions SACHS Performance de faire partie intégrante des voitures de course les plus performantes au monde.
Disque d'embrayage
SACHS Racing
Métal fritté, version rigide
Les disques d'embrayage à métal fritté es sont soumis à de très fortes contraintes et sont des composants coûteux pour une construction compacte. Outre la transmission du couple, ils remplissent des tâches supplémentaires telles que l'amortissement des vibrations de torsion et une résistance à la chaleur extrêmement élevée. Les disques d'embrayage rigides disposent de moins de composants que la version à ressort et sont moins sujets aux pannes dans les zones limites tout en offrant des capacités de transmission de couple plus élevées.
Les avantages en un coup d'œil :
Couple transmissible élevé
Capacité de charge thermique plus élevée que celle d'une garniture de friction organique
Vitesse d'éclatement plus élevée
Léger, donc masse et inertie réduites
Très résistant à la saleté
Comportement agressif au démarrage
Remplacement facile du disque d'embrayage de série
La technique
Plaquette d'embrayage - métal fritté
Le disque d'embrayage SACHS Racing métal fritté 881864.999758 a une capacité de charge thermique et une résistance au régime plus élevées que les disques d'embrayage organiques de série et est particulièrement insensible à la saleté et à l'huile. Il permet un démarrage plus brutal, c'est-à-dire une prise brusque de l'embrayage, et permet en outre de transmettre des couples nettement plus élevés. Combiné avec le plateau de pression SACHS Performance, il en résulte un embrayage idéal pour une utilisation en sport automobile et pour des véhicules extrêmement performants. - Profitez d'une qualité supérieure associée à un savoir-faire approfondi en matière de sport automobile.
Suspension des garnitures d'embrayage
La suspension des garnitures améliore le confort de démarrage et assure un support régulier des garnitures. Les ressorts de garniture sont des segments de tôle à ressort ondulés avec une course de ressort jusqu'à environ 1 mm, qui sont rivetés côté boîte de vitesses sur la tôle d'entraînement du disque d'embrayage. Sur les disques d'embrayage SACHS Racing hautement performants, ces ressorts de garniture sont généralement supprimés au profit d'un couple transmissible plus élevé par rapport au disque d'embrayage de série.
Qualité "Made in Germany"
SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule 1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.
Domaines d'application
TUNING
Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs
COURTES DISTANCES
Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération
COMPÉTITIONS
Rallye
(par exemple, Groupe N)
CIRCUIT
Courses d'endurance,
sport de club et autocros
ÉVÉNEMENTS
Courses de côte, slalom,
drift