Zaprojektowany, by robić różnicę
difference

Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.

Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 200 7.8

Organiczna 7,8 mm, wersja sztywna (bez tłumika)

SACHS RCS 200 z okładziną organiczną to właściwy wybór, gdy liczy się modulacja sprzęgła, ochrona układu napędowego i powtarzalne wyczucie pedału. Średnica 200 mm zapewnia dużą powierzchnię tarcia i skuteczne odprowadzanie ciepła – idealnie do klasyków, mocnych aut track day i clubsport, które wymagają stałej wydajności i wysokiej prowadzenia.

W porównaniu z wersjami z okładziną spiekaną organik wchodzi płynniej i przewidywalniej. To ogranicza skoki obciążeń, chroni skrzynię, dyferencjał i półosie oraz poprawia trakcję przy starcie i wyjściach z wolnych zakrętów. Spadają też hałasy i drgania, co daje spokojniejszy napęd i powtarzalne czucie pedału przez wiele stintów.

Średnica 200 mm kompensuje niższą odporność termiczną okładziny organicznej wobec spieków większą powierzchnią tarcia i lepszym przepływem ciepła. Sprzęgło pozostaje stabilne przy dłuższych obciążeniach, bez agresji rozwiązań spiekanych. Jeśli stawiasz na przyjazne kierowcy, oponom i układowi napędowemu przeniesienie momentu, zyskujesz pełną kontrolę i stałą modulację.