Designed to make a
difference

SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.

Kupplungsscheibe
SACHS RCS 200 7.8

Organic 7,8 mm, starre Ausführung

Die SACHS RCS 200 mit organischem Reibbelag ist die richtige Wahl, wenn fein dosierbares Einkuppeln, Antriebsstrangschonung und ein harmonisches Pedalgefühl im Fokus stehen. Der große 200-mm-Durchmesser bietet hohe Reibfläche und sehr gute Wärmeableitung – ideal für Oldtimer, leistungsstarke Trackday- und Clubsport-Fahrzeuge, die konstante Performance und maximale Fahrbarkeit verlangen.

Gegenüber Sinterpad-Varianten kuppelt der organische Belag spürbar weicher und berechenbarer ein. Das reduziert Lastspitzen, schont Getriebe, Differential und Antriebswellen und verbessert die Traktion beim Anfahren und aus langsamen Kurven. Gleichzeitig sinken Geräusch- und Vibrationspegel; das Ergebnis ist ein ruhigerer Antrieb und ein reproduzierbares Pedalgefühl über viele Stints.

Der 200-mm-Durchmesser kompensiert die im Vergleich zu Sinterpad geringere thermische Robustheit organischer Beläge durch mehr Reibfläche und bessere Wärmeabfuhr. So bleibt die Kupplung auch bei längeren Belastungsphasen stabil, ohne die Aggressivität einer Sinterlösung. Wer statt maximaler Attacke eine fahrerfreundliche, reifenschonende Kraftübertragung sucht, profitiert von hoher Kontrollierbarkeit und konstanter Modulierbarkeit.