Płyta adaptacyjna SACHS RCS 184
Precyzyjnie dopasowana płyta adaptacyjna do sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184
Płyta adaptacyjna SACHS RCS 184 jest precyzyjnie dopasowanym elementem łączącym koło zamachowe z modułowym sprzęgłem wyczynowym SACHS RCS. Zapewnia wymaganą geometrię dla sprzęgła RCS 184, pełni funkcję wymiennego partnera ciernego i chroni koło zamachowe przed bezpośrednim zużyciem.
Szczególnie w przypadku wysokiej jakości motorsportowych kół zamachowych lub kół bez odpowiedniej geometrii RCS płyta adaptacyjna jest technicznie uzasadnionym rozwiązaniem. Umożliwia czyste centrowanie, powtarzalny montaż i konstrukcję całego układu sprzęgła oszczędzającą koło zamachowe.
Wersje
System: sprzęgło wyczynowe SACHS RCS 184
Numer artykułu: 00 3021 999 525
Element: płyta adaptacyjna do systemów sprzęgła RCS 184
Funkcja: ochrona koła zamachowego i zapewnienie wymaganej geometrii RCS
Centrowanie: na średnicy zewnętrznej w kole zamachowym
Uwaga: płyta adaptacyjna jest zaprojektowana specyficznie dla sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184. Dobór i montaż muszą być dopasowane do koła zamachowego, wersji sprzęgła, materiału ciernego i profilu zastosowania.
Wymiary przyłączeniowe
Płyta adaptacyjna: SACHS RCS 184
Numer artykułu: 00 3021 999 525
Ø A: 215 mm
Ø B: 200 mm
Ø C -0,05: 132 mm
Masa: 1,22 kg
Moment bezwładności: 0,0093 kg·m²
Zalety
Chroni koło zamachowe przed bezpośrednim zużyciem sprzęgła
Zapewnia wymaganą geometrię dla sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 184
Idealna do wysokiej jakości motorsportowych kół zamachowych i indywidualnych rozwiązań koła zamachowego
Czyste centrowanie na średnicy zewnętrznej dla precyzyjnego pozycjonowania
Zaprojektowana dla średniego rozmiaru RCS ze średnicą sprzęgła 184 mm
Masa 1,22 kg dla wytrzymałego, a jednocześnie szybko reagującego zespołu sprzęgła
Moment bezwładności 0,0093 kg·m² dla precyzyjnej reakcji w eksploatacji motorsportowej
Rozwiązanie przyjazne serwisowo, ponieważ przy zużyciu nie zawsze trzeba wymieniać koło zamachowe
Technika
Płyta adaptacyjna RCS 184
Funkcja: Płyta adaptacyjna jest montowana między kołem zamachowym a sprzęgłem wyczynowym SACHS RCS 184. Pełni funkcję wymiennego partnera ciernego i zapobiega powstawaniu zużycia bezpośrednio na kole zamachowym. Dzięki temu koło zamachowe może być chronione, a obsługa układu sprzęgła uproszczona.
Geometria RCS: Sprzęgła wyczynowe SACHS RCS wymagają dokładnie dopasowanej geometrii koła zamachowego. Jeśli tej geometrii nie można wykonać bezpośrednio w istniejącym kole zamachowym lub jeśli koło ma być chronione przed zużyciem, płyta adaptacyjna RCS 184 zapewnia wymaganą geometrię.
Centrowanie: Płyta adaptacyjna jest centrowana w kole zamachowym na średnicy zewnętrznej. To centrowanie ma kluczowe znaczenie dla bicia osiowego, bicia promieniowego i równomiernego obciążenia elementów sprzęgła w eksploatacji motorsportowej.
Dynamika: Przy masie 1,22 kg i momencie bezwładności 0,0093 kg·m² płyta adaptacyjna pasuje do rozmiaru RCS 184. Wspiera wytrzymały, precyzyjnie prowadzony zespół sprzęgła o dobrej reakcji i powtarzalnym przenoszeniu siły.
Zakres zastosowania: Płyta adaptacyjna SACHS RCS 184 nadaje się do zastosowań motorsportowych, w których modułowe wielotarczowe sprzęgło wyczynowe ma być połączone z wysoką przyjaznością serwisową, odpowiednią geometrią RCS i montażem oszczędzającym koło zamachowe.
Wskazówki montażowe
Montaż & centrowanie
Obróbka koła zamachowego: Płyta adaptacyjna musi być centrowana w kole zamachowym. Centrowanie odbywa się na średnicy zewnętrznej i musi mieć głębokość co najmniej 1 mm. Precyzyjna obróbka jest warunkiem prawidłowego działania, bicia osiowego i trwałej wydajności sprzęgła wyczynowego SACHS RCS 184.
Pozycja montażowa: Płyta adaptacyjna służy jako warstwa pośrednia między kołem zamachowym a sprzęgłem. Musi przylegać płasko, być czysto wycentrowana i pasować do geometrii sprzęgła RCS 184. Przed montażem należy sprawdzić powierzchnie przylegania, centrowanie i punkty mocowania.
Rewizja: Regularnie kontrolować powierzchnię cierna, kołnierz centrujący, powierzchnie przylegania i połączenie śrubowe. W przypadku zużycia, powstawania rowków, odkształcenia lub uszkodzenia płytę adaptacyjną należy ocenić razem ze sprzęgłem i kołem zamachowym, aby zapewnić powtarzalne przenoszenie momentu obrotowego.
Partnerzy ZF Race Engineering
Producent